南七聚驱不同阶段合理压力梯度界限确定
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 聚驱研究情况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内聚合物驱油现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 流压界限及流入动态研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 区块精细油藏地质模型的建立 | 第13-23页 |
| 2.1 南七区储层物性特征 | 第13-14页 |
| 2.2 准备基础数据 | 第14页 |
| 2.3 建模思路 | 第14-15页 |
| 2.4 三维构造建模 | 第15-18页 |
| 2.4.1 三维构造网格化 | 第15-16页 |
| 2.4.2 油藏构造建模 | 第16-18页 |
| 2.5 沉积相建模 | 第18-19页 |
| 2.6 储层属性建模 | 第19-23页 |
| 2.6.1 孔隙度模型 | 第19-20页 |
| 2.6.2 渗透率模型 | 第20页 |
| 2.6.3 净毛比模型 | 第20-21页 |
| 2.6.4 油水分布模型 | 第21-22页 |
| 2.6.5 模型粗化 | 第22-23页 |
| 第三章 区域数值模拟分析 | 第23-29页 |
| 3.1 建立动态基础模型 | 第23-24页 |
| 3.1.1 油藏模拟基础模型的建立 | 第23页 |
| 3.1.2 数值模拟中的相渗一化处理 | 第23-24页 |
| 3.1.3 储量拟合 | 第24页 |
| 3.2 动态历史拟合 | 第24-29页 |
| 3.2.1 目标油藏的整体拟合 | 第24-25页 |
| 3.2.2 目标区块的单井拟合 | 第25-26页 |
| 3.2.3 历史拟合结果分析 | 第26页 |
| 3.2.4 数值模拟结果验证 | 第26-29页 |
| 第四章 地层压力影响因素分析 | 第29-40页 |
| 4.1 单因素分析地层压力影响因素 | 第29-37页 |
| 4.2 各因素影响程度分析 | 第37-40页 |
| 4.2.1 数量统计分析计算权重及初步筛选 | 第37页 |
| 4.2.2 权重的计算-灰色关联分析 | 第37-40页 |
| 第五章 聚驱流入动态及合理流压界限确定 | 第40-49页 |
| 5.1 聚驱采出液的流变特性 | 第40-42页 |
| 5.2 聚合物驱油井流入动态模型 | 第42-43页 |
| 5.3 聚驱见效阶段合理流压范围的确定 | 第43-49页 |
| 第六章 聚驱合理压力梯度及注聚参数优化 | 第49-63页 |
| 6.1 多河道合理压力梯度界限及注聚参数优化 | 第49-59页 |
| 6.1.1 初期优化 | 第49-56页 |
| 6.1.2 下降期优化 | 第56-57页 |
| 6.1.3 回升期优化 | 第57-59页 |
| 6.2 压力梯度和波及系数对采收率的影响研究 | 第59-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 发表文章目录 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
