房车营地融资建设的BOT模式研究
中文摘要 | 第6-7页 |
英文摘要 | 第7页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
第一节 选题背景 | 第10-11页 |
第二节 研究意义 | 第11页 |
第三节 研究思路与方法 | 第11-13页 |
第四节 研究创新与局限 | 第13-15页 |
第二章 研究综述 | 第15-21页 |
第一节 BOT模式在旅游业发展中的应用研究 | 第15-16页 |
第二节 房车旅游发展研究 | 第16-21页 |
第三章 BOT运用到房车营地的环境分析 | 第21-43页 |
第一节 BOT模式的发展概况 | 第21-24页 |
第二节 BOT在旅游开发中的应用 | 第24-25页 |
第三节 房车旅游市场发展 | 第25-32页 |
一、房车露营活动 | 第25-27页 |
二、房车旅游市场概况 | 第27-32页 |
第四节 房车营地建设现状 | 第32-43页 |
一、房车营地的属性 | 第32-35页 |
二、房车营地发展的有利环境 | 第35-40页 |
三、房车营地发展的土地问题 | 第40-43页 |
第四章 房车营地BOT模式的构建 | 第43-53页 |
第一节 理论基础分析 | 第43-46页 |
第二节 房车营地的BOT模式图 | 第46-53页 |
第五章 房车营地BOT模式的实施对策 | 第53-62页 |
第一节 合理的运作框架 | 第53-54页 |
第二节 明确的主体职能 | 第54-56页 |
一、核心主体 | 第54-56页 |
二、辅助主体 | 第56页 |
第三节 科学的准备工作 | 第56-59页 |
第四节 营地发展的保障措施 | 第59-62页 |
一、政策法律突破 | 第59页 |
二、多方主体参与 | 第59-60页 |
三、营销宣传理念 | 第60页 |
四、房车旅游智慧系统 | 第60-62页 |
第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
第一节 主要结论 | 第62页 |
第二节 研究展望 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-70页 |
附录1:笔者近几年参加的部分房车营地调研和会议 | 第70-71页 |
附录2:咨询专家名单、访谈提纲 | 第71-73页 |
附录3:调查问卷 | 第73-74页 |
在学期间科研成果 | 第74-75页 |
致谢 | 第75页 |