| 论文创新点 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| 英文摘要 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-31页 |
| 1.1 问题的提出 | 第14-16页 |
| 1.2 斜坡软弱地基路堤国内外研究现状 | 第16-27页 |
| 1.2.1 斜坡软弱地基路堤的分类 | 第16-17页 |
| 1.2.2 斜坡软弱地基路堤理论研究及数值模拟研究 | 第17-20页 |
| 1.2.3 斜坡软弱地基路堤试验研究 | 第20-22页 |
| 1.2.4 斜坡软弱地基路堤工程特性研究现状评述 | 第22-24页 |
| 1.2.5 斜坡软弱地基路堤设计方法研究现状及评述 | 第24-27页 |
| 1.3 斜坡软弱地基路堤研究当前存在的若干问题 | 第27-28页 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 | 第28-31页 |
| 第2章 “斜坡软土”的物理力学特性 | 第31-39页 |
| 2.1 “软土”同“斜坡软土”的异同 | 第31-38页 |
| 2.1.1 “软土”的判别标准、分类及成因 | 第31-35页 |
| 2.1.2 “斜坡软土”的物理力学指标及特性 | 第35-36页 |
| 2.1.3 “斜坡软土”的分布、成因 | 第36-37页 |
| 2.1.4 “斜坡软土”的概念及工程特性 | 第37-38页 |
| 2.2 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 斜坡软弱地基路堤宏观变形及稳定特征 | 第39-53页 |
| 3.1 数值计算原理介绍及分析模型的建立 | 第39-45页 |
| 3.1.1 Plaxis计算原理 | 第39-41页 |
| 3.1.2 弹塑性强度折减法 | 第41-44页 |
| 3.1.3 模型建立 | 第44-45页 |
| 3.2 主要计算成果分析与讨论 | 第45-50页 |
| 3.2.1 路堤坡脚处沿地基深度方向的侧向位移分析 | 第45-46页 |
| 3.2.2 路堤顶面、地基顶面及表层软弱层底面竖向位移分析 | 第46-48页 |
| 3.2.3 稳定安全系数随分步填筑过程的变化 | 第48-49页 |
| 3.2.4 潜在滑移面分析 | 第49-50页 |
| 3.3 土工离心模型试验对数值模拟成果的验证 | 第50-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 路堤荷载作用下斜坡软弱地基变形耦合特性 | 第53-67页 |
| 4.1 数值分析模型的建立 | 第53-54页 |
| 4.1.1 有限元模型及参数 | 第53-54页 |
| 4.1.2 初始应力及路堤动态填筑施工模拟 | 第54页 |
| 4.2 四种地基条件下路堤分步建造时变形特性 | 第54-59页 |
| 4.2.1 普通水平地基路堤 | 第54-55页 |
| 4.2.2 水平软弱地基路堤 | 第55-57页 |
| 4.2.3 普通斜坡地基路堤 | 第57-58页 |
| 4.2.4 斜坡软弱地基路堤 | 第58-59页 |
| 4.3 四种地基条件下地基变形耦合特性比较 | 第59-61页 |
| 4.4 基于变形耦合关系的斜坡软弱地基路堤工程对策 | 第61-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 软弱层特性对斜坡软弱地基路堤变形影响 | 第67-77页 |
| 5.1 数值分析模型的建立 | 第67-68页 |
| 5.2 软弱层特性对斜坡软弱地基路堤变形的影响 | 第68-73页 |
| 5.2.1 软弱层土体模量对斜坡软弱地基路堤变形的影响 | 第68-69页 |
| 5.2.2 地面横坡对斜坡软弱地基路堤变形的影响 | 第69-71页 |
| 5.2.3 软弱层厚度对斜坡软弱地基路堤变形的影响 | 第71-72页 |
| 5.2.4 软弱层层位对斜坡软弱地基路堤变形的影响 | 第72-73页 |
| 5.3 基于变形的软弱层特性多因素显著性分析 | 第73-75页 |
| 5.3.1 因素水平及试验方案设计 | 第73-74页 |
| 5.3.2 基于竖向沉降的软弱层特性多因素显著性分析 | 第74-75页 |
| 5.3.3 基于侧向变形的软弱层特性多因素显著性分析 | 第75页 |
| 5.4 基于变形特征及显著性分析的斜坡软弱地基路堤工程对策 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 斜坡软弱地基路堤双指标设计体系 | 第77-91页 |
| 6.1 有限元数值分析模型的建立 | 第77-78页 |
| 6.2 主要计算结果分析与讨论 | 第78-82页 |
| 6.2.1 四种地基条件下地基变形系数和稳定安全系数的内在联系 | 第78-80页 |
| 6.2.2 横断面核心几何参数对双指标的影响规律 | 第80-82页 |
| 6.3 考虑变形的斜坡软弱地基路堤稳定性实例分析与验证 | 第82-85页 |
| 6.4 斜坡软弱地基路堤双指标设计体系的提出 | 第85-87页 |
| 6.5 斜坡软弱地基路堤双指标设计体系的实际应用步骤 | 第87页 |
| 6.6 基于双指标设计体系的单线斜坡软弱地基加固措施效果分析 | 第87-90页 |
| 6.6.1 模型建立 | 第88-89页 |
| 6.6.2 计算结果分析 | 第89-90页 |
| 6.7 本章小结 | 第90-91页 |
| 第7章 抗滑桩加固斜坡软弱地基路堤工程特性 | 第91-111页 |
| 7.1 数值分析模型的建立及可靠性校核 | 第91-102页 |
| 7.1.1 Mohr-Coulomb本构 | 第91-95页 |
| 7.1.2 pile结构单元简介 | 第95-97页 |
| 7.1.3 土工离心模型试验简介 | 第97-98页 |
| 7.1.4 三维快速拉格朗日有限差分法模型 | 第98-100页 |
| 7.1.5 数值分析与离心模型试验成果的对比 | 第100-102页 |
| 7.2 抗滑桩设计参数敏感性分析 | 第102-109页 |
| 7.2.1 桩距对弯矩和水平位移的影响 | 第102-103页 |
| 7.2.2 桩长对弯矩和水平位移的影响 | 第103-105页 |
| 7.2.3 桩身弹性模量对弯矩和水平位移的影响 | 第105-106页 |
| 7.2.4 桩身横截面尺寸对弯矩和水平位移的影响 | 第106-108页 |
| 7.2.5 桩位对弯矩和水平位移的影响 | 第108-109页 |
| 7.3 本章小结 | 第109-111页 |
| 第8章 斜坡软弱地基路堤工程处治对策 | 第111-123页 |
| 8.1 工程处治基本原则 | 第111页 |
| 8.2 工程处治对策的选用 | 第111-122页 |
| 8.2.1 提高地基整体抗变形能力 | 第112-116页 |
| 8.2.2 提高地基抗失稳能力 | 第116-118页 |
| 8.2.3 强化路堤本体 | 第118-119页 |
| 8.2.4 新型结构性路堤 | 第119-121页 |
| 8.2.5 防排水措施 | 第121-122页 |
| 8.3 本章小结 | 第122-123页 |
| 结论与展望 | 第123-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-136页 |
| 附录 | 第136-154页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第154-155页 |
