高铁无线通信VoIP业务与多业务共存的资源调度算法
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 LTE-A与高铁无线通信系统资源调度 | 第11-12页 |
| 1.2 无线资源调度国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文主要工作及内容安排 | 第14-15页 |
| 第2章 高铁无线通信与LTE-A分组调度 | 第15-26页 |
| 2.1 高铁无线通信系统面临的主要问题 | 第15-17页 |
| 2.1.1 多普勒频偏 | 第15-16页 |
| 2.1.2 车体损耗 | 第16页 |
| 2.1.3 切换问题 | 第16-17页 |
| 2.2 LTE/LTE-A系统架构与技术指标 | 第17-22页 |
| 2.2.1 LTE/LTE-A系统架构 | 第17-19页 |
| 2.2.2 LTE/LTE-A技术指标 | 第19-21页 |
| 2.2.3 LTE-A技术升级 | 第21-22页 |
| 2.3 LTE/LTE-A资源分组调度概述 | 第22-25页 |
| 2.3.1 分组调度原理 | 第22-23页 |
| 2.3.2 LTE-A系统中的分组调度 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 高铁场景下VoIP业务资源调度算法 | 第26-40页 |
| 3.1 VoIP业务模型与调度算法 | 第26-29页 |
| 3.1.1 VoIP业务模型 | 第26-27页 |
| 3.1.2 VoIP常用的资源调度算法 | 第27-29页 |
| 3.2 高铁车地通信系统级仿真平台 | 第29-33页 |
| 3.2.1 LTE-A系统级仿真平台组成与功能 | 第29-30页 |
| 3.2.2 高铁车地通信系统级仿真平台 | 第30-33页 |
| 3.3 高铁场景下改进的VoIP资源调度算法 | 第33-38页 |
| 3.3.1 高铁场景双跳链路通信网络 | 第33页 |
| 3.3.2 VoIP资源调度算法改进算法 | 第33-35页 |
| 3.3.3 仿真结果及分析 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 高铁场景下多业务共存资源调度算法 | 第40-52页 |
| 4.1 LTE-A中多业务QoS的实现 | 第40-43页 |
| 4.1.1 QoS概述 | 第40-42页 |
| 4.1.2 LTE-A QoS的实现 | 第42-43页 |
| 4.2 LTE-A多业务资源调度算法 | 第43-47页 |
| 4.2.1 调度算法面临的问题 | 第43-44页 |
| 4.2.2 经典的资源调度算法 | 第44-47页 |
| 4.3 高铁场景下的改进多业务资源调度算法 | 第47-51页 |
| 4.3.1 改进的多业务资源分配算法描述 | 第48-49页 |
| 4.3.2 仿真结果及分析 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 总结和展望 | 第52-54页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第52页 |
| 5.2 论文的不足与展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第59页 |
