| 摘要 | 第6-9页 |
| Summary | 第9-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-34页 |
| 1.1.课题背景 | 第14-16页 |
| 1.2.稀土化合物和硼酸盐作为润滑添加剂的研究概况 | 第16-21页 |
| 1.2.1.稀土润滑添加剂研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2.纳米硼酸盐润滑添加剂研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3.纳米软金属及In润滑添加剂的研究概况 | 第21-26页 |
| 1.3.1.油溶性纳米软金属粒子的制备及改性研究概述 | 第22-25页 |
| 1.3.2.纳米软金属、In及其合金的摩擦学行为及作用机制研究 | 第25-26页 |
| 1.4.复合纳米润滑添加剂研究综述 | 第26-29页 |
| 1.5.主要研究内容、意义、创新和特色 | 第29-34页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第29-31页 |
| 1.5.2 研究的意义 | 第31-32页 |
| 1.5.3 创新与特色 | 第32-34页 |
| 第2章 纳米硼酸镧的制备及表面修饰研究 | 第34-57页 |
| 2.1 概述 | 第34页 |
| 2.2 水合硼酸镧纳米颗粒的制备及表征 | 第34-42页 |
| 2.2.1 纳米La_2[B_4O_5(OH)_4]_3 的制备 | 第34-37页 |
| 2.2.2 反应生成物的检测与表征 | 第37-39页 |
| 2.2.3 水合La_2[B_4O_5(OH)_4]_3 热处理组织转变的测试研究 | 第39-42页 |
| 2.3 纳米硼酸镧的修饰处理 | 第42-48页 |
| 2.3.1 纳米微粒的表面修饰概述 | 第42页 |
| 2.3.2 纳米硼酸镧的修饰处理 | 第42-48页 |
| 2.4 纳米硼酸镧制备的优化 | 第48-55页 |
| 2.4.1 影响因素的选择与分析 | 第48-52页 |
| 2.4.2 正交实验设计 | 第52页 |
| 2.4.3 试验结果与分析 | 第52-55页 |
| 2.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第3章 硼酸镧/铟复合纳米微粒的制备及其分散稳定性研究 | 第57-72页 |
| 3.1 概述 | 第57页 |
| 3.2 纳米In润滑油分散体系的制备和表征 | 第57-68页 |
| 3.2.1 纳米In的表面修饰 | 第57-62页 |
| 3.2.2 La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In复合纳米添加剂的制备及表征 | 第62-68页 |
| 3.2.3 La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In复合纳米微粒修饰方法的选取 | 第68页 |
| 3.3 La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In复合纳米粒子-油润滑体系的建立 | 第68-70页 |
| 3.3.1 不同含量的复合微粒-润滑油样制备 | 第68-70页 |
| 3.3.2 不同复配比的复合微粒-油润滑油样制备 | 第70页 |
| 3.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 硼酸镧/铟复合纳米微粒-油润滑体系对铁基摩擦副的摩擦学性能研究 | 第72-100页 |
| 4.1 概述 | 第72页 |
| 4.2 单一纳米硼酸镧添加量对铁基摩擦副摩擦学性能的影响 | 第72-80页 |
| 4.2.1 摩擦学试验设计 | 第72-73页 |
| 4.2.2 试验条件及方法 | 第73-74页 |
| 4.2.3 实验结果与数据分析 | 第74-79页 |
| 4.2.4 润滑体系中纳米La_2[B_4O_5(OH)_4]_3 添加量的选择 | 第79-80页 |
| 4.3 纳米La_2[B_4O_5(OH)_4]_3 与晶体La BO3的摩擦学性能 | 第80-83页 |
| 4.3.1 试验条件及方法 | 第80页 |
| 4.3.2 实验结果与数据分析 | 第80-83页 |
| 4.3.3 材料选择 | 第83页 |
| 4.4 La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In复合纳米微粒的抗磨、减摩性能 | 第83-98页 |
| 4.4.1 试验条件及方法 | 第84-85页 |
| 4.4.2 不同复合配比的La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In-油润滑体系的摩擦学性能分析 | 第85-91页 |
| 4.4.3 不同含量的La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In（RF37）-油润滑体系的抗摩减磨性能 | 第91-96页 |
| 4.4.4 摩擦学综合性能评价及纳米La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In润滑体系改性配方优化选择 | 第96-98页 |
| 4.5 本章小结 | 第98-100页 |
| 第5章 硼酸镧/铟复合纳米微粒在45 | 第100-120页 |
| 5.1 概述 | 第100页 |
| 5.2 不同复合配比的La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In的抗磨减摩性能 | 第100-109页 |
| 5.2.1 实验条件及方法 | 第100-101页 |
| 5.2.2 实验结果及机理分析 | 第101-109页 |
| 5.3 不同添加量的La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In-油润滑体系的抗磨减摩性能 | 第109-117页 |
| 5.3.1 实验条件及方法 | 第109-110页 |
| 5.3.2 抗磨损实结果及机理分析 | 第110-116页 |
| 5.3.3 摩擦学综合性能评价及添加量优化 | 第116-117页 |
| 5.4 纳米La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In润滑体系在两种摩擦副中的抗磨减摩性能对比分析 | 第117-118页 |
| 5.4.1 抗磨性数据对比及分析 | 第117-118页 |
| 5.4.2 减摩性对比分析 | 第118页 |
| 5.5 本章小结 | 第118-120页 |
| 第6章 纳米硼酸镧/铟润滑油体系在四球机上承载能力和摩擦学性能测试 | 第120-141页 |
| 6.1 概述 | 第120-121页 |
| 6.2 La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In-油润滑体系的抗磨减摩性能 | 第121-136页 |
| 6.2.1 不同质量配比的La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In-油润滑体系的抗磨减摩性能 | 第121-127页 |
| 6.2.2 不同添加量的La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In -油润滑体系的抗摩减磨性能 | 第127-134页 |
| 6.2.3 抗磨减摩性能的优化配方 | 第134-135页 |
| 6.2.4 高、低(副)摩擦副最优化配方对比分析 | 第135-136页 |
| 6.3 La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In –油润滑体系的其它性能 | 第136-139页 |
| 6.3.1 油膜强度实验条件及方法 | 第136-137页 |
| 6.3.2 油膜强度PB值 | 第137-138页 |
| 6.3.3 烧结负荷PD值的测定 | 第138页 |
| 6.3.4 纳米La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In润滑体系与纳米羟基硅酸镁/In润滑体系性能比较 | 第138-139页 |
| 6.4 本章小结 | 第139-141页 |
| 第7章 硼酸镧/铟的自修复机制、磨损预判及成品油中的应用研究 | 第141-157页 |
| 7.1 概述 | 第141-142页 |
| 7.2 边界润滑中自修复膜的形成机制分析 | 第142-153页 |
| 7.2.1 摩擦表面形貌 | 第142-145页 |
| 7.2.2 摩擦化学反应膜物相组成与结构 | 第145-148页 |
| 7.2.3 磨损预判分子动力学模拟研究 | 第148-153页 |
| 7.3 La_2[B_4O_5(OH)_4]_3/In润滑添加剂在成品油中的应用 | 第153-156页 |
| 7.4 本章小结 | 第156-157页 |
| 第8章 结论与展望 | 第157-160页 |
| 致谢 | 第160-161页 |
| 主要参考文献 | 第161-168页 |
| 附录Ⅰ：攻读博士学位期间发表的学术论文与研究成果 | 第168-169页 |
