| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第16-32页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第16-18页 |
| 1.2 冲击载荷下输电线路动力响应研究现状 | 第18-28页 |
| 1.2.1 机械除冰技术研究现状 | 第18-23页 |
| 1.2.2 脱冰跳跃研究现状 | 第23-26页 |
| 1.2.3 断线冲击问题研究现状 | 第26-28页 |
| 1.3 现有研究存在的问题 | 第28-29页 |
| 1.4 本文主要研究目标及组织结构 | 第29-32页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第29-30页 |
| 1.4.2 章节结构 | 第30-32页 |
| 第2章 架空输电线路覆冰脱落模拟方法研究 | 第32-73页 |
| 2.1 引言 | 第32-33页 |
| 2.2 输电线路大气覆冰的类型及特点 | 第33-35页 |
| 2.3 基于粘附力和内聚力的覆冰脱落判定准则 | 第35-43页 |
| 2.3.1 横向覆冰脱落判定准则 | 第36-40页 |
| 2.3.2 纵向覆冰脱落判定准则 | 第40-41页 |
| 2.3.3 冰的粘附和内聚特性 | 第41-43页 |
| 2.4 覆冰脱落判定准则的有限元实现 | 第43-51页 |
| 2.4.1 单元类型和材料模型的选择 | 第43-46页 |
| 2.4.2 系统动力学方程 | 第46-47页 |
| 2.4.3 覆冰脱落判定准则的有限元实现过程 | 第47-48页 |
| 2.4.4 系统矩阵的更新过程 | 第48-51页 |
| 2.5 均匀覆冰情形下的试验验证 | 第51-62页 |
| 2.5.1 UQAC缩尺寸模型试验验证 | 第51-57页 |
| 2.5.2 Hydro-Quebec全尺寸模型试验验证 | 第57-62页 |
| 2.6 偏心覆冰情形下的覆冰脱落判定准则及其试验验证 | 第62-71页 |
| 2.6.1 适用于偏心覆冰的应变准则 | 第63-65页 |
| 2.6.2 偏心覆冰情形下的试验验证过程 | 第65-71页 |
| 2.7 本章小结 | 第71-73页 |
| 第3章 机械除冰冲击下输电线路动力响应研究 | 第73-84页 |
| 3.1 引言 | 第73页 |
| 3.2 冲击载荷特性对输电线路动力响应的影响 | 第73-77页 |
| 3.2.1 冲击式除冰算例 | 第74页 |
| 3.2.2 冲击载荷幅值和时程的影响 | 第74-76页 |
| 3.2.3 冲击载荷作用位置的影响 | 第76-77页 |
| 3.3 线路构型对输电线路动力响应的影响 | 第77-78页 |
| 3.3.1 档距变化的影响 | 第77页 |
| 3.3.2 高差变化的影响 | 第77-78页 |
| 3.4 冲击式除冰时架空线大幅振动抑制方案研究 | 第78-83页 |
| 3.4.1 抑制方案介绍 | 第78-80页 |
| 3.4.2 抑制效果分析 | 第80-83页 |
| 3.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第4章 初始脱冰冲击下输电线路动力响应研究 | 第84-109页 |
| 4.1 引言 | 第84-85页 |
| 4.2 适用于脱冰模拟的覆冰脱落判定准则 | 第85-87页 |
| 4.3 脱冰模拟判定准则的试验和数值验证 | 第87-89页 |
| 4.3.1 试验验证 | 第87-89页 |
| 4.3.2 数值验证 | 第89页 |
| 4.4 考虑诱发脱冰时输电线路系统时变特性分析 | 第89-94页 |
| 4.4.1 质量矩阵时变特性 | 第90-91页 |
| 4.4.2 刚度矩阵时变特性 | 第91-93页 |
| 4.4.3 阻尼矩阵时变特性 | 第93-94页 |
| 4.5 考虑诱发脱冰前后输电线路动力响应比较 | 第94-101页 |
| 4.5.1 脱冰算例介绍 | 第95页 |
| 4.5.2 质量和刚度时变特性的影响 | 第95-97页 |
| 4.5.3 阻尼时变特性的影响 | 第97-101页 |
| 4.6 多档输电线路脱冰动力响应影响因素分析 | 第101-107页 |
| 4.6.1 脱冰算例介绍 | 第101页 |
| 4.6.2 初始脱冰量的影响 | 第101-104页 |
| 4.6.3 初始脱冰位置的影响 | 第104-107页 |
| 4.7 本章小结 | 第107-109页 |
| 第5章 断线冲击下覆冰输电线路动力响应研究 | 第109-126页 |
| 5.1 引言 | 第109-110页 |
| 5.2 覆冰脱落判定准则在断线分析中适用性的试验验证 | 第110-113页 |
| 5.2.1 覆冰断线试验介绍 | 第110-111页 |
| 5.2.2 结果对比与分析 | 第111-113页 |
| 5.3 覆冰脱落判定准则在断线分析中适用性的数值验证 | 第113-117页 |
| 5.3.1 覆冰断线数值仿真算例介绍 | 第113-115页 |
| 5.3.2 不同数值建模方法的比较 | 第115-117页 |
| 5.4 覆冰对断线动力响应的影响 | 第117-118页 |
| 5.5 架空线-地面接触效应对断线动力响应的影响 | 第118-123页 |
| 5.6 断线冲击因子分析 | 第123-124页 |
| 5.7 本章小结 | 第124-126页 |
| 第6章 结论与展望 | 第126-131页 |
| 6.1 结论 | 第126-128页 |
| 6.2 主要创新点 | 第128-129页 |
| 6.3 展望 | 第129-131页 |
| 参考文献 | 第131-144页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第144-146页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 | 第146-147页 |
| 致谢 | 第147-148页 |
| 作者简介 | 第148页 |
