天津地铁建设项目社会经济影响后评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容、方法、思路与技术路线 | 第10-13页 |
| ·研究内容 | 第10-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究思路 | 第12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| ·主要创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 理论基础和文献综述 | 第14-24页 |
| ·地铁建设项目社会经济影响后评价相关概念 | 第14-16页 |
| ·城市轨道交通 | 第14页 |
| ·地铁 | 第14-15页 |
| ·项目后评价 | 第15-16页 |
| ·社会经济影响后评价 | 第16页 |
| ·地铁建设项目社会经济影响后评价相关理论 | 第16-19页 |
| ·廊道效应 | 第16-17页 |
| ·通达性效应 | 第17-19页 |
| ·文献综述 | 第19-24页 |
| ·国外文献综述 | 第19-20页 |
| ·国内文献综述 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 第三章 社会经济影响后评价指标体系和模型构建 | 第24-42页 |
| ·天津地铁建设项目区域社会经济影响分析 | 第24-29页 |
| ·对区域经济发展的影响 | 第24-25页 |
| ·对区域资源开发的影响 | 第25-26页 |
| ·对区域社会发展的影响 | 第26-29页 |
| ·天津地铁建设项目社会经济影响后评价指标体系构建 | 第29-32页 |
| ·指标体系构建思路 | 第29页 |
| ·指标体系构建原则 | 第29-30页 |
| ·指标的选取和指标体系的构建 | 第30-32页 |
| ·天津地铁建设项目社会经济影响后评价方法的选择 | 第32-36页 |
| ·常用后评价方法 | 第32-35页 |
| ·主要方法的优缺点和适用性分析 | 第35-36页 |
| ·天津地铁建设项目社会经济影响后评价模型构建 | 第36-42页 |
| ·模型构建总体思路 | 第36-37页 |
| ·模型构建过程 | 第37-42页 |
| 第四章 天津地铁3号线社会经济影响后评价 | 第42-60页 |
| ·项目概况 | 第42-47页 |
| ·项目建设概况 | 第46页 |
| ·项目运营情况 | 第46-47页 |
| ·天津地铁3号线社会经济影响后评价过程 | 第47-56页 |
| ·调查设计 | 第47-48页 |
| ·权重的确定 | 第48-54页 |
| ·隶属度的确定 | 第54-56页 |
| ·天津地铁3号线社会经济影响后评价结果分析 | 第56-60页 |
| ·后评价结果求解 | 第56-57页 |
| ·后评价结果检验 | 第57页 |
| ·后评价结果分析 | 第57-60页 |
| 第五章 结论 | 第60-62页 |
| ·研究成果总结 | 第60-61页 |
| ·不足与展望 | 第61-62页 |
| 附录A | 第62-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
