集聚经济与集聚成本：中国城市的工资与通勤时间
| 内容摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-15页 |
| ·核心概念 | 第15-17页 |
| ·城市规模 | 第15-16页 |
| ·集聚经济 | 第16页 |
| ·集聚成本 | 第16-17页 |
| ·研究方法、数据与思路 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·研究数据 | 第17-18页 |
| ·研究思路 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·创新点与不足 | 第20-22页 |
| ·本文主要的创新点 | 第20-21页 |
| ·本文的不足之处与展望 | 第21-22页 |
| 第二章 基础理论、文献综述与事实 | 第22-32页 |
| ·基础理论 | 第22-24页 |
| ·集聚经济的微观机制 | 第22页 |
| ·集聚成本的来源 | 第22-23页 |
| ·空间均衡 | 第23-24页 |
| ·相关研究进展 | 第24-28页 |
| ·集聚经济相关研究 | 第24-27页 |
| ·集聚成本相关研究 | 第27-28页 |
| ·中国城市集聚经济和集聚成本的事实 | 第28-32页 |
| ·集聚经济：中国城市工资分布 | 第28-30页 |
| ·集聚成本：中国城市通勤时间分布 | 第30页 |
| ·城市规模、工资以及通勤时间 | 第30-32页 |
| 第三章 理论模型 | 第32-38页 |
| ·单中心城市模型 | 第32-33页 |
| ·偏好 | 第33-34页 |
| ·技术 | 第34-35页 |
| ·政府 | 第35-36页 |
| ·空间均衡 | 第36页 |
| ·空间均衡性质 | 第36-38页 |
| 第四章 实证策略与结果 | 第38-72页 |
| ·实证策略与数据来源 | 第38-43页 |
| ·工资、通勤时间与居民消费实证策略 | 第38-39页 |
| ·集聚经济与集聚成本实证策略 | 第39-41页 |
| ·数据来源 | 第41-43页 |
| ·中国城市的集聚经济：城市规模与工资 | 第43-55页 |
| ·OLS结果 | 第44-47页 |
| ·2SLS结果 | 第47-51页 |
| ·稳健性检验 | 第51-53页 |
| ·异质性与集聚经济 | 第53-55页 |
| ·中国城市的集聚成本：城市规模与通勤时间 | 第55-65页 |
| ·OLS结果 | 第55-58页 |
| ·2SLS结果 | 第58-61页 |
| ·稳健性检验 | 第61-64页 |
| ·异质性与集聚成本 | 第64-65页 |
| ·集聚经济与集聚成本的比较 | 第65-72页 |
| ·通勤时间与劳动供给 | 第65-67页 |
| ·工资、通勤时间与人均消费 | 第67-69页 |
| ·集聚经济VS集聚成本 | 第69-72页 |
| 第五章 结论与启示 | 第72-75页 |
| ·主要结论 | 第72-73页 |
| ·政策启示 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
