摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-22页 |
·研究背景与目的意义 | 第11-14页 |
·研究背景 | 第11-13页 |
·研究目的 | 第13页 |
·研究意义 | 第13-14页 |
·国内外研究综述 | 第14-18页 |
·国外研究综述 | 第14-15页 |
·国内研究综述 | 第15-17页 |
·文献述评 | 第17-18页 |
·研究内容方法和框架 | 第18-20页 |
·研究内容 | 第18-19页 |
·研究方法 | 第19页 |
·研究框架 | 第19-20页 |
·研究创新点与不足之处 | 第20-22页 |
·研究创新点 | 第20-21页 |
·研究不足 | 第21-22页 |
2 汇率变动对轿车进出口贸易影响的相关概念及基础理论 | 第22-29页 |
·相关概念的界定 | 第22-24页 |
·汇率的相关概念 | 第22-23页 |
·汇率的标价方法 | 第23-24页 |
·汇率变动的含义 | 第24页 |
·汇率变动对进出口贸易影响的理论 | 第24-28页 |
·弹性分析理论 | 第24-26页 |
·吸收分析理论 | 第26-27页 |
·J曲线效应 | 第27-28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
3 我国轿车进出口贸易发展状况及问题 | 第29-39页 |
·我国轿车进出口贸易的发展现状 | 第29-37页 |
·轿车贸易在我国经济中的地位 | 第29-31页 |
·轿车贸易规模分析 | 第31-32页 |
·轿车贸易市场分析 | 第32-34页 |
·轿车贸易竞争力分析 | 第34-36页 |
·轿车对外贸易依存度分析 | 第36-37页 |
·我国轿车进出口贸易存在的问题 | 第37-38页 |
·我国轿车进口存在的问题 | 第37-38页 |
·我国轿车出口存在的问题 | 第38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
4 汇率变动对我国轿车进出口贸易影响的理论分析 | 第39-53页 |
·基于弹性理论来分析汇率变动与轿车贸易 | 第39-40页 |
·基于J曲线效应理论来分析汇率变动与轿车贸易 | 第40-43页 |
·分析汇率变动对轿车进口影响 | 第41-42页 |
·分析汇率变动对轿车出口影响 | 第42-43页 |
·基于绝对量的视角下来分析汇率变动与轿车贸易 | 第43-48页 |
·选取1994—2004年的时间节点来研究汇率变动与轿车贸易 | 第43-47页 |
·选取2005—2012年的时间节点来研究汇率变动与轿车贸易 | 第47-48页 |
·基于相对量的视角下来分析汇率变动与轿车贸易 | 第48-51页 |
·分析汇率变动对轿车进口影响 | 第49-50页 |
·分析汇率变动对轿车出口影响 | 第50-51页 |
·汇率变动对我国轿车进出口贸易的影响评价 | 第51-52页 |
·汇率变动对轿车进口的影响 | 第51页 |
·汇率变动对轿车出口的影响 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
5 汇率变动对我国轿车进出口贸易影响的实证分析 | 第53-62页 |
·汇率变动对轿车进口影响的实证分析 | 第53-57页 |
·变量和数据的选择 | 第53-54页 |
·模型的构建 | 第54页 |
·ADF平稳性检验 | 第54-55页 |
·协整分析 | 第55页 |
·格兰杰因果关系检验 | 第55-56页 |
·实证结果分析 | 第56-57页 |
·汇率变动对轿车出口影响的实证分析 | 第57-61页 |
·变量和数据的选择 | 第57-58页 |
·模型的构建 | 第58页 |
·ADF平稳性检验 | 第58-59页 |
·协整分析 | 第59页 |
·格兰杰因果关系检验 | 第59-60页 |
·实证结果分析 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
6 应对汇率变动对我国轿车进出口贸易采取的对策建议 | 第62-67页 |
·国外轿车行业应对汇率变动的策略 | 第62页 |
·日本轿车行业的对策建议 | 第62页 |
·德国轿车行业的对策建议 | 第62页 |
·国内轿车行业应对汇率变动的对策建议 | 第62-65页 |
·企业层面的对策建议 | 第63-64页 |
·国家层面的对策建议 | 第64-65页 |
·行业协会层面的对策建议 | 第65页 |
·本章小结 | 第65-67页 |
结论 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-71页 |
附录 | 第71-73页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-75页 |