海洋平台液压伸缩灌浆卡箍装置研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景、目的及意义 | 第10页 |
| ·海洋平台受损原因分析 | 第10-11页 |
| ·海洋平台受损结构修复方法 | 第11-14页 |
| ·裂纹打磨修理 | 第11页 |
| ·水下焊接修理 | 第11-12页 |
| ·板壳加强法修理 | 第12页 |
| ·节点灌浆修理 | 第12页 |
| ·卡箍修理 | 第12-14页 |
| ·液压灌浆卡箍修理国内外发展概况 | 第14-16页 |
| ·液压灌浆卡箍修理国外发展概况 | 第14-16页 |
| ·液压灌浆卡箍修理国内发展概况 | 第16页 |
| ·论文研究主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 液压伸缩灌浆卡箍装置的总体方案研究 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·液压伸缩灌浆卡箍加固装置总体方案设计 | 第18-19页 |
| ·液压伸缩灌浆卡箍加固装置总体方案设计要求 | 第18页 |
| ·液压伸缩灌浆卡箍加固装置总体设计方案 | 第18-19页 |
| ·液压伸缩灌浆卡箍加固装置总体结构 | 第19-23页 |
| ·液压伸缩灌浆卡箍加固装置机械结构 | 第19-20页 |
| ·液压伸缩灌浆卡箍加固装置液压系统 | 第20-22页 |
| ·液压伸缩灌浆卡箍加固装置控制系统 | 第22-23页 |
| ·灌浆水泥浆配比方案 | 第23-30页 |
| ·水泥浆配比选型 | 第23-25页 |
| ·水泥浆膨胀压力分析 | 第25-27页 |
| ·水泥浆膨胀滑动应力分析 | 第27页 |
| ·膨胀压力影响滑动承载力效果分析 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 海洋平台液压伸缩灌浆卡箍装置设计 | 第31-44页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·卡箍加固装置加固主体设计 | 第31-36页 |
| ·卡箍加固主体结构设计 | 第31页 |
| ·卡箍加固液压缸动力装置选型 | 第31-32页 |
| ·密封件选型 | 第32-36页 |
| ·液压自锁结构设计 | 第36-40页 |
| ·液压自锁装置结构设计 | 第36-40页 |
| ·锁紧液压缸选型 | 第40页 |
| ·弹簧销自锁结构设计 | 第40-42页 |
| ·弹簧销自锁装置结构设计 | 第40-41页 |
| ·锁紧液压缸选型 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 卡箍装置锁紧加固力学特性研究 | 第44-72页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·弹簧销自锁装置静态特性分析 | 第44-52页 |
| ·弹簧销自锁装置整体静态特性分析 | 第45-47页 |
| ·弹簧自锁定位销结构优化设计 | 第47-52页 |
| ·卡箍加固装置疲劳分析 | 第52-67页 |
| ·构件损伤本构关系的研究 | 第53-60页 |
| ·研究确定构件损伤演化方程 | 第60-63页 |
| ·构件材料属性定义 | 第63-64页 |
| ·装置载荷状态分析 | 第64-66页 |
| ·装置疲劳分析 | 第66-67页 |
| ·基于ADAMS的卡箍碰撞力分析 | 第67-71页 |
| ·模型的建立 | 第67-68页 |
| ·卡箍碰撞模拟及结果分析 | 第68-69页 |
| ·液压缸速度优化及结果分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 基于MATLAB的液压系统同步性分析 | 第72-82页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·建立自锁装置液压回路数学模型 | 第72-77页 |
| ·自锁装置液压系统同步性分析 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
