城市配送线路优化实证研究--以贵阳市为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究方法和思路 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·主要研究的内容及创新 | 第14-16页 |
| 2. 物流配送及线路优化相关理论 | 第16-26页 |
| ·物流配送概述 | 第16页 |
| ·车辆路径问题(VRP)描述 | 第16-18页 |
| ·车辆路径问题的分类 | 第18页 |
| ·车辆路径问题(VRP)算法梳理 | 第18-24页 |
| ·精确算法 | 第19-20页 |
| ·启发式算法 | 第20-22页 |
| ·改进的启发式算法 | 第22-24页 |
| ·GIS 理论及其与物流的结合 | 第24-26页 |
| 3. 贵阳市城市配送线路优化综合分析 | 第26-34页 |
| ·城市配送环境分析 | 第26-27页 |
| ·城市配送道路环境 | 第26-27页 |
| ·城市配送市场环境 | 第27页 |
| ·城市生态文明环境 | 第27页 |
| ·贵阳市城市配送供需方情况 | 第27-29页 |
| ·需求方 | 第27-28页 |
| ·提供方 | 第28-29页 |
| ·贵阳城市配送问题的特点 | 第29-31页 |
| ·道路网络结构复杂 | 第30页 |
| ·数据规模更大 | 第30-31页 |
| ·线路优化与一般 VRP 问题不同 | 第31页 |
| ·贵阳市城市配送线路优化目标 | 第31-34页 |
| 4. 城市配送线路优化实施 | 第34-58页 |
| ·城市配送线路优化的条件分析 | 第34-35页 |
| ·TransCAD 平台介绍 | 第35页 |
| ·基础数据准备 | 第35-43页 |
| ·构建道路网络图 | 第36-37页 |
| ·客户数据 | 第37-40页 |
| ·商品批发市场数据 | 第40-42页 |
| ·车辆信息数据 | 第42-43页 |
| ·客户分区 | 第43-49页 |
| ·区域划分的标准 | 第43-44页 |
| ·客户分区建模 | 第44-45页 |
| ·生成客户分区 | 第45-49页 |
| ·分区内部线路安排及优化 | 第49-58页 |
| ·配送线路优化问题建模 | 第49-50页 |
| ·建立网点间的距离矩阵 | 第50页 |
| ·生成初始可行解 | 第50-52页 |
| ·调整初始解 | 第52-58页 |
| 5. 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·主要结论 | 第58页 |
| ·问题及展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
