东亚一体化的成本分析--基于区位选择理论视角
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 一、 选题背景 | 第11页 |
| 二、 概念界定 | 第11-12页 |
| 三、 研究思路和研究内容 | 第12-13页 |
| 四、 创新点和难点 | 第13-14页 |
| （一） 文章的创新点 | 第13页 |
| （二） 文章的难点 | 第13-14页 |
| 第二章 理论综述 | 第14-23页 |
| 一、 东亚一体化相关的研究综述 | 第14-17页 |
| 二、 区域及区位选择理论 | 第17-18页 |
| 三、 区位选择成本理论研究综述 | 第18-23页 |
| （一） 区位选择理论中的成本回顾 | 第19-20页 |
| （二） 区域一体化中区位选择的成本构成 | 第20-23页 |
| 第三章 东亚一体化中的成本因素分析 | 第23-44页 |
| 一、 东亚一体化初期成本分析 | 第23-27页 |
| （一） 二战后的东亚 | 第23-24页 |
| （二） 一体化初期日本作为东亚生产产地的分析 | 第24-27页 |
| 二、 “雁行模式”及其成本分析 | 第27-36页 |
| （一） 东亚生产产地的变化与“雁行模式”的形成 | 第27-29页 |
| （二） “四小龙”作为生产产地的成本分析 | 第29-31页 |
| （三） 东盟四国和中国的成本分析 | 第31-36页 |
| （四） 中国—东盟生产产地的成本分析 | 第36页 |
| 三、 东亚生产网络形成的成本分析 | 第36-44页 |
| （一） 东亚区域生产网络的出现 | 第37-40页 |
| （三） 东亚生产网络的成本 | 第40-44页 |
| 第四章 贸易成本对东亚一体化的推动 | 第44-52页 |
| 一、 贸易成本对区位选择的影响 | 第44-47页 |
| 二、 东亚次区域贸易协定引起的贸易成本的下降 | 第47-49页 |
| 三、 技术因素引起的贸易成本的下降 | 第49-50页 |
| 四、 经济组织方式引起的贸易成本的变化 | 第50-52页 |
| 第五章 实证分析 | 第52-59页 |
| 一、 模型选择的理论依据 | 第52-53页 |
| 二、 模型设立 | 第53-54页 |
| 三、 变量数据及计量结果 | 第54-59页 |
| 小结 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-69页 |
| 在学期间发表论文及参与课题 | 第69-70页 |
