| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 绪论 | 第8-12页 |
| 一、 本文写作背景及意义 | 第8-10页 |
| 二、 文献综述 | 第10-12页 |
| 第一章 国外关于危险驾驶罪立法规定及对我国立法的启示 | 第12-17页 |
| 第一节 国外关于危险驾驶罪立法规定 | 第12-15页 |
| 一、 日本关于危险驾驶罪的立法规定 | 第12-13页 |
| 二、 英国关于危险驾驶罪的立法规定 | 第13-14页 |
| 三、 德国关于危险驾驶罪的立法规定 | 第14-15页 |
| 第二节 外国立法规定对中国立法的启示 | 第15-17页 |
| 第二章 危险驾驶罪立法存在的问题 | 第17-25页 |
| 第一节 危险驾驶罪规定的入罪范围较窄 | 第17-19页 |
| 一、 危险驾驶罪所规定的的入罪范畴 | 第17页 |
| 二、 其他危害行为是否应入罪 | 第17-19页 |
| 第二节 关于醉酒驾驶行为的认定 | 第19-22页 |
| 一、 关于醉酒驾驶的界定标准 | 第19-20页 |
| 二、 关于醉酒驾驶行为认定的相关问题 | 第20-21页 |
| 三、 关于醉酒驾驶共犯的问题研究 | 第21-22页 |
| 第三节 关于追逐竞驶中“情节恶劣”的认定 | 第22-25页 |
| 一、 行为人的主观心态 | 第23页 |
| 二、 行为人实施该行为时所处的环境 | 第23页 |
| 三、 行为人驾驶公交车追逐竞驶的 | 第23-24页 |
| 四、 追逐驾驶行为的潜在危险性 | 第24页 |
| 五、 行为人的驾驶速度 | 第24-25页 |
| 第三章 危险驾驶罪主观要件的理论争议及评析 | 第25-35页 |
| 第一节 将本罪认定为故意犯罪的理论依据 | 第25-27页 |
| 一、 原因行为与醉酒驾驶的主观故意 | 第25-26页 |
| 二、 从犯罪的认识因素和意志因素来剖析 | 第26-27页 |
| 三、 从国外立法来看 | 第27页 |
| 第二节 将本罪认定为过失犯罪的理论依据 | 第27-30页 |
| 一、 将本罪定为故意犯罪打击面过大 | 第27-28页 |
| 二、 将本罪认定为过失犯罪有利于相关法律的适用 | 第28-29页 |
| 三、 将本罪认定为过失犯罪体现了刑事司法系统的协调 | 第29页 |
| 四、 将本罪认定为过失犯罪符合罪责刑相适应的原则 | 第29-30页 |
| 第三节 针对危险驾驶罪主观要件的评析 | 第30-35页 |
| 一、 将危险驾驶罪认定为故意犯罪符合刑法的谦抑性原则 | 第30-31页 |
| 二、 将危险驾驶罪认定为故意犯罪符合刑法的司法体系 | 第31-32页 |
| 三、 将危险驾驶罪认定为故意犯罪有利于罪刑关系相协调 | 第32页 |
| 四、 将危险驾驶罪认定为故意犯罪符合罪责刑相适应的原则 | 第32-35页 |
| 第四章 危险驾驶罪与行政处罚的衔接 | 第35-44页 |
| 第一节 法律法规对危险驾驶行为的规制 | 第35-38页 |
| 一、 刑法对危险驾驶行为的规制 | 第35-37页 |
| 二、 行政处罚对危险驾驶行为的规制 | 第37-38页 |
| 第二节 关于危险驾驶罪刑罚与相关行政处罚的界限 | 第38-39页 |
| 一、 两个刑罚的适用标准不同 | 第38页 |
| 二、 两个刑罚的处罚程度不同 | 第38-39页 |
| 三、 从其他角度分析 | 第39页 |
| 第三节 危险驾驶罪与行政处罚应如何衔接 | 第39-44页 |
| 一、 危险驾驶罪中醉酒驾驶行为与行政处罚出现的衔接问题 | 第39-40页 |
| 二、 危险驾驶罪与行政处罚应如何衔接 | 第40-42页 |
| 三、 重构行政处罚与刑罚的衔接机制 | 第42-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
