| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外独立变桨距研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14页 |
| ·风电机组功率控制 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 风力发电机组基础 | 第17-24页 |
| ·风力发电机组的组成部分 | 第17-19页 |
| ·风轮 | 第17-18页 |
| ·风轮轴 | 第18页 |
| ·调速装置 | 第18页 |
| ·制动系统 | 第18页 |
| ·发电机 | 第18页 |
| ·机舱 | 第18-19页 |
| ·偏航系统 | 第19页 |
| ·塔架 | 第19页 |
| ·控制系统 | 第19页 |
| ·风力发电机组分类 | 第19-21页 |
| ·风力发电机组的工作原理 | 第21-22页 |
| ·大型风力发电机组的典型结构 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 风力发电机组特性分析与建模研究 | 第24-41页 |
| ·风力机的空气动力学理论 | 第24-29页 |
| ·叶素理论 | 第24-25页 |
| ·风能功率 | 第25-26页 |
| ·风能利用系数与贝兹极限 | 第26-29页 |
| ·风速特性分析 | 第29-30页 |
| ·风切变效应 | 第29-30页 |
| ·塔影效应 | 第30页 |
| ·变桨距系统工作原理 | 第30-33页 |
| ·变桨距系统结构及工作原理 | 第30-32页 |
| ·变桨距驱动装置 | 第32-33页 |
| ·独立电动变桨距系统 | 第33页 |
| ·变桨距风电机组典型工况分析 | 第33-34页 |
| ·风力发电机组建模 | 第34-40页 |
| ·风轮模型 | 第35-36页 |
| ·传动系统模型 | 第36-37页 |
| ·双馈型风力发电机模型 | 第37页 |
| ·电动变桨执行机构简化模型 | 第37-38页 |
| ·风电机组仿真 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 独立变桨距控制策略研究 | 第41-53页 |
| ·独立变桨距优越性分析 | 第41-42页 |
| ·基于桨叶方位角权系数分配的独立桨叶控制 | 第42-45页 |
| ·桨叶方位角分析 | 第42-43页 |
| ·桨叶方位角权系数分配 | 第43-45页 |
| ·PID 控制器工作原理 | 第45-46页 |
| ·模糊控制原理和模糊控制器的设计方法 | 第46-50页 |
| ·模糊控制的基本原理 | 第47页 |
| ·模糊控制器设计的基本方法 | 第47-50页 |
| ·模糊-PID 控制器设计方法 | 第50-52页 |
| ·模糊自整定 PID 控制器的结构 | 第51页 |
| ·自整定设计指导思想 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 大型风力发电机组独立变桨距控制仿真 | 第53-62页 |
| ·仿真软件介绍 | 第53页 |
| ·风资源模型 | 第53-55页 |
| ·风速模型的建立 | 第53-54页 |
| ·风速仿真效果 | 第54-55页 |
| ·基于 PID 的系统仿真 | 第55-57页 |
| ·PID 统一变桨距控制系统的 Simulink 模块搭建 | 第55-56页 |
| ·PID 统一变桨距系统仿真结果及分析 | 第56-57页 |
| ·基于模糊自整定 PID 的独立变桨距控制系统仿真 | 第57-61页 |
| ·模糊-PID 控制器的设计 | 第57-58页 |
| ·模糊-PID 的 Simulink 仿真模块的搭建 | 第58-59页 |
| ·基于模糊-PID 控制的系统仿真结果及分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-63页 |
| ·本文总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66-67页 |
