轻型大跨结构人致振动特性研究及振动控制
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的背景和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·人致荷载的研究 | 第9-10页 |
| ·人致振动响应的研究 | 第10页 |
| ·人致振动舒适性控制标准及减振措施的研究 | 第10-12页 |
| ·本文的研究目的和主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 动力特性分析 | 第14-32页 |
| ·自振频率和振型 | 第14-27页 |
| ·解析解 | 第14-17页 |
| ·自振频率的简化解 | 第17-26页 |
| ·有限元解 | 第26-27页 |
| ·阻尼 | 第27-32页 |
| ·概述 | 第27-28页 |
| ·阻尼比的测算 | 第28-32页 |
| 第三章 人致荷载模型和振动控制标准 | 第32-55页 |
| ·人致荷载模型 | 第32-44页 |
| ·概述 | 第32-34页 |
| ·人致荷载的测试 | 第34-37页 |
| ·荷载模型 | 第37-44页 |
| ·振动控制标准 | 第44-55页 |
| ·概述 | 第45-47页 |
| ·振动控制标准 | 第47-55页 |
| 第四章 人致振动响应分析 | 第55-77页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·论计算方法 | 第55-65页 |
| ·强迫振动理论 | 第55-64页 |
| ·随机振动理论简述 | 第64-65页 |
| ·算例 | 第65-77页 |
| ·工程概况 | 第66-67页 |
| ·结构固有动力特性的计算 | 第67-70页 |
| ·振动响应计算 | 第70-75页 |
| ·计算结果分析 | 第75-77页 |
| 第五章 人致振动控制措施 | 第77-85页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·人致振动控制措施 | 第77-82页 |
| ·人致振动控制方法的发展 | 第82-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·本文工作总结 | 第85页 |
| ·对进一步工作的展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读硕士期间的主要研究成果 | 第94页 |
