120MN火车轮锻造液压机本体结构设计与优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·液压机的发展概况 | 第9-13页 |
| ·国内外液压机的发展历程 | 第9-12页 |
| ·液压机的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·现代重型液压机的特点 | 第13页 |
| ·选题背景和意义及主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·选题背景、来源和意义 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 液压机本体结构方案设计 | 第15-32页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·液压机基本参数 | 第16-17页 |
| ·120MN 火车轮锻造液压机本体结构设计 | 第17-31页 |
| ·工作缸及动梁设计 | 第17-21页 |
| ·液压机框架设计 | 第21-24页 |
| ·横梁设计 | 第24-29页 |
| ·拉杆设计 | 第29-30页 |
| ·回程缸设计 | 第30页 |
| ·对中机构设计 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 液压机关键零部件有限元分析 | 第32-52页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·有限元法及 ABAQUS 软件简介 | 第32-33页 |
| ·工作缸数值模拟及结果分析 | 第33-36页 |
| ·有限元模型的建立 | 第34-36页 |
| ·模拟结果与分析 | 第36页 |
| ·上横梁有限元分析 | 第36-41页 |
| ·数值模型的建立 | 第37页 |
| ·模拟结果与分析 | 第37-41页 |
| ·下横梁有限元分析 | 第41-43页 |
| ·强度分析 | 第41-42页 |
| ·刚度分析 | 第42-43页 |
| ·拉杆有限元分析 | 第43页 |
| ·不同预紧系数对横梁开缝趋势的影响 | 第43-44页 |
| ·偏载工况对机架整体刚度的影响分析 | 第44-50页 |
| ·机架整体数值模型的建立 | 第44-46页 |
| ·模拟结果分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 液压机机身模态分析 | 第52-59页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·结构模态分析的基本理论 | 第52-53页 |
| ·机架的有限元模态计算 | 第53-54页 |
| ·有限元模型的建立 | 第53-54页 |
| ·计算频率的选定 | 第54页 |
| ·模拟结果 | 第54-56页 |
| ·模拟结果分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
