带“S”形人行桥的大跨径双层斜拉桥的稳定性分析与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·斜拉桥概论 | 第8-11页 |
| ·斜拉桥的发展趋势 | 第9-10页 |
| ·斜拉桥的受力特点 | 第10-11页 |
| ·国内外斜拉桥稳定性研究的状况 | 第11页 |
| ·斜拉桥稳定性研究的意义 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 大跨度斜拉桥的非线性分析 | 第13-23页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·斜拉桥的几何非线性分析理论 | 第13-17页 |
| ·拉索垂度效应 | 第13-15页 |
| ·梁-柱效应 | 第15-17页 |
| ·大位移效应 | 第17页 |
| ·几何非线性方程的求解 | 第17-22页 |
| ·求解方法 | 第17-20页 |
| ·收敛准则 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 大跨度斜拉桥稳定分析理论与方法 | 第23-45页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·第一类稳定分析 | 第23-39页 |
| ·桥塔简化计算方法 | 第23-29页 |
| ·主梁简化计算方法 | 第29-35页 |
| ·简化计算方法验证 | 第35-36页 |
| ·有限元分析方法 | 第36-39页 |
| ·第二类稳定分析 | 第39-41页 |
| ·极限承载力全过程分析 | 第39-40页 |
| ·有限元分析方法 | 第40-41页 |
| ·稳定性的判断标准及评价指标 | 第41-44页 |
| ·判断标准 | 第41-43页 |
| ·评价指标 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 绵阳一号桥的线弹性稳定性分析 | 第45-66页 |
| ·工程概况 | 第45-46页 |
| ·绵阳一号桥有限元模型的建立 | 第46-49页 |
| ·MIDAS/Civil 中的稳定分析方法 | 第49-50页 |
| ·施工阶段线弹性稳定分析 | 第50-63页 |
| ·运营阶段线弹性稳定分析 | 第63-64页 |
| ·车行桥对人形桥稳定性的影响 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 绵阳一号桥的非线性稳定性分析 | 第66-79页 |
| ·MIDAS/Civil 中的非线性稳定分析方法 | 第66-67页 |
| ·施工阶段非线性稳定分析 | 第67-71页 |
| ·运营阶段非线性稳定分析 | 第71-72页 |
| ·两类稳定分析结果的比较 | 第72-75页 |
| ·结构参数对斜拉桥稳定性的影响 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79页 |
| ·本文有待研究的问题 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |
