我国应急物流体系的构建与优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·选题意义 | 第11页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第11-12页 |
| ·国外研究综述 | 第11-12页 |
| ·国内研究综述 | 第12页 |
| ·本文的研究内容和研究思路 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容分布 | 第12-13页 |
| ·本文的研究思路 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-15页 |
| 2 应急物流相关理论 | 第15-21页 |
| ·应急物流的概念和特点 | 第15-19页 |
| ·应急物流的概念 | 第15页 |
| ·应急物流的特点 | 第15-16页 |
| ·应急物流的生命周期 | 第16-17页 |
| ·应急物流与军事物流、普通物流的区别 | 第17-19页 |
| ·国外应急物流体系现状 | 第19-20页 |
| ·美国应急物流体系 | 第19页 |
| ·日本应急物流体系 | 第19-20页 |
| ·德国应急物流现状 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 我国应急物流体系的构建 | 第21-32页 |
| ·我国现有应急物流体系的缺陷与不足 | 第21-23页 |
| ·我国应急物流现状 | 第21-22页 |
| ·我国应急交通物流存在的问题 | 第22-23页 |
| ·我国应急物流体系的构建方法 | 第23-31页 |
| ·应急物流管理体系的构建 | 第23页 |
| ·应急物流组织体系的构建 | 第23-25页 |
| ·应急物流运作体系的构建 | 第25-26页 |
| ·应急物流资源保障体系的构建 | 第26-29页 |
| ·应急物流运行机制体系的构建 | 第29-30页 |
| ·应急物流法律预案体系的构建 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 中央级应急储备中心的优化策略 | 第32-51页 |
| ·理论基础 | 第32页 |
| ·模型的构建 | 第32-35页 |
| ·万有引力模型 | 第32-34页 |
| ·势能模型 | 第34-35页 |
| ·中央级应急储备中心的重新布局 | 第35-40页 |
| ·布局的原则 | 第35页 |
| ·影响因素 | 第35-36页 |
| ·实际模型的构建 | 第36-38页 |
| ·算例 | 第38-40页 |
| ·AF 综合评价法的判定 | 第40-50页 |
| ·AF 综合评价法的计算过程 | 第41-42页 |
| ·评价指标体系 | 第42页 |
| ·评价模型 | 第42-44页 |
| ·应急物资储备中心选择险影响因素图谱 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 地震灾害下公路运输路径选择优化 | 第51-69页 |
| ·理论基础 | 第52-54页 |
| ·交通波理论 | 第52-53页 |
| ·最短路径理论 | 第53-54页 |
| ·模型的基本思路 | 第54-57页 |
| ·模型构建的前期准备 | 第54-55页 |
| ·基础模型 | 第55-57页 |
| ·地震灾害下公路运输模型的建立 | 第57-61页 |
| ·条件假设 | 第57页 |
| ·模型构建 | 第57-61页 |
| ·模型算法 | 第61页 |
| ·地震灾害下公路应急运输路径选择算例 | 第61-68页 |
| ·算例 | 第61-66页 |
| ·算例分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论和展望 | 第69-71页 |
| ·本文主要的研究内容和结论 | 第69页 |
| ·有待解决的问题 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 A 公路路径选择算例的 VC++程序 | 第75-85页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第85页 |
