| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·机床结合部动力学建模和参数识别的研究现状 | 第10-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 机床结合部的分类及螺栓结合部影响因素分析 | 第18-25页 |
| ·机床螺栓联接结合部的分类 | 第18-19页 |
| ·机床螺栓结合部影响因素分析 | 第19-23页 |
| ·试验方案总结 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 机床双螺栓结合部的动力学特性影响因素研究 | 第25-36页 |
| ·结合部试件模态试验 | 第25-26页 |
| ·基于频响函数的结合部单元的参数识别基本理论 | 第26-30页 |
| ·基于正交试验的结合部各因素影响研究 | 第30-32页 |
| ·结合部刚度值与预紧力的拟合 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 螺栓结合部动力学参数化建模 | 第36-49页 |
| ·全面试验结果分析 | 第36-38页 |
| ·响应曲面法 | 第38-39页 |
| ·回归曲面方程的建立 | 第39-41页 |
| ·多项式曲面回归算法 | 第41-42页 |
| ·参数化模型计算结果 | 第42-45页 |
| ·基于Matlab 的结合部动力学模型数据库的建立 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 机床双螺栓结合部动力学参数化模型验证 | 第49-65页 |
| ·参数化模型在单个结合部单元上有效性验证 | 第49-50页 |
| ·结合部单元刚度矩阵的坐标变换 | 第50-53页 |
| ·参数化模型在多个单元的结合部试件上有效性验证 | 第53-64页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| 6 全文总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·全文展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 附录Ⅰ 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 附录Ⅱ 结合部刚度矩阵 | 第74-79页 |