城市轨道车载超级电容储能系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第11页 |
| ·再生制动能量利用的研究现状 | 第11-14页 |
| ·电阻耗能型吸收方式 | 第11-12页 |
| ·逆变回馈型吸收方式 | 第12页 |
| ·能量存储型吸收方式 | 第12-14页 |
| ·论文研究的目的和主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 新型储能元件—超级电容器 | 第15-22页 |
| ·超级电容器工作机理和特性 | 第15-16页 |
| ·超级电容工作机理 | 第15-16页 |
| ·超级电容特性 | 第16页 |
| ·超级电容器结构设计 | 第16-20页 |
| ·超级电容器数学模型 | 第16-18页 |
| ·超级电容器串并联特性 | 第18-19页 |
| ·电容器组阵列的设计 | 第19-20页 |
| ·超级电容充放电特性分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 城市轨道车载超级电容储能系统设计 | 第22-38页 |
| ·双向DC/DC变换器设计 | 第22-26页 |
| ·双向DC/DC变换器基本概念 | 第22-23页 |
| ·双向DC/DC变换器拓扑结构 | 第23-25页 |
| ·双向DC/DC变换器工作原理 | 第25-26页 |
| ·基于软开关技术的双向DC/DC变换器 | 第26-29页 |
| ·超级电容器组的方案设计 | 第29-33页 |
| ·储能容量的设计 | 第29-30页 |
| ·电容选择 | 第30-31页 |
| ·容量配对选择 | 第31-32页 |
| ·容量配对结果 | 第32-33页 |
| ·储能系统主要参数设计 | 第33-34页 |
| ·参数仿真 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 超级电容储能系统建模和性能分析 | 第38-48页 |
| ·储能系统数学建模 | 第38-41页 |
| ·系统性能分析 | 第41-43页 |
| ·系统控制方案设计 | 第43-45页 |
| ·案例分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 基于EMR的超级电容储能系统建模 | 第48-60页 |
| ·能量宏观表达法(EMR)简介 | 第48-49页 |
| ·EMR基本元素建模 | 第49-50页 |
| ·EMR的反转控制 | 第50-52页 |
| ·基于EMR的城市轨道超级电容储能系统建模 | 第52-59页 |
| ·城市轨道交通超级电容储能系统 | 第52-53页 |
| ·储能系统的EMR建模 | 第53-55页 |
| ·牵引传动系统EMR建模 | 第55-57页 |
| ·储能系统控制结构建模 | 第57-58页 |
| ·运动驱动控制系统建模 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 超级电容储能系统控制策略设计和系统仿真 | 第60-74页 |
| ·超级电容储能的轨道交通系统控制策略研究 | 第60-63页 |
| ·牵引传动系统 | 第60-62页 |
| ·超级电容储能系统 | 第62-63页 |
| ·系统仿真研究 | 第63-68页 |
| ·仿真流程 | 第63-64页 |
| ·仿真模型 | 第64-66页 |
| ·超级电容储能系统的城市轨道交通参数设计 | 第66-68页 |
| ·仿真结果分析 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论和展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研项目 | 第81页 |
