| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| ·研究背景与意义 | 第15-18页 |
| ·相关概念解析 | 第18-20页 |
| ·内河港口与内陆地区 | 第18页 |
| ·临港产业与临港产业空间 | 第18-19页 |
| ·城市空间结构与整合 | 第19-20页 |
| ·研究内容框架与范畴界定 | 第20-22页 |
| ·内河临港产业空间同外部环境要素的关系 | 第20页 |
| ·本文的研究侧重点与内容框架 | 第20-21页 |
| ·研究范畴界定 | 第21-22页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第22-24页 |
| ·研究方法 | 第22-23页 |
| ·技术路线 | 第23-24页 |
| 第二章 内河临港产业空间相关理论综述 | 第24-44页 |
| ·区域经济与临港产业发展理论 | 第24-31页 |
| ·产业布局及产业结构理论 | 第24-28页 |
| ·港口与临港产业发展理论 | 第28-31页 |
| ·港口与城市互动发展理论 | 第31-39页 |
| ·港城互动的周期演替 | 第32-33页 |
| ·港城互动的动力机制 | 第33-36页 |
| ·港城互动的空间形态 | 第36-39页 |
| ·城市空间形态研究理论与方法 | 第39-42页 |
| ·城市发展历史研究 | 第40页 |
| ·城市形态要素研究 | 第40-41页 |
| ·政治经济研究视角 | 第41页 |
| ·城市空间结构研究 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第三章 我国内河临港产业空间与城市空间的互动整合 | 第44-58页 |
| ·内河航运与港口经济发展 | 第44-47页 |
| ·内河航运的影响因素 | 第44-45页 |
| ·内河港口与海港的差异 | 第45-47页 |
| ·当前我国内河临港产业空间的发展环境分析 | 第47-51页 |
| ·经济全球化的发展趋势与内陆经济的发展方向 | 第47-48页 |
| ·发展内河航运上升为国家意志对内河临港产业的促进 | 第48页 |
| ·内河临港产业的循环经济转型与可持续发展 | 第48-50页 |
| ·内陆地区的新型工业化与城乡统筹发展 | 第50-51页 |
| ·内河临港产业空间的功能结构与动力机制 | 第51-54页 |
| ·内河临港产业空间发展的基本动力 | 第51-52页 |
| ·内河临港产业空间的演化历程与功能组织 | 第52-54页 |
| ·内河临港产业空间与城市空间的形态分异与结构重组 | 第54-58页 |
| ·内河临港产业升级过程中的空间分异 | 第54-55页 |
| ·内河港口城市临港产业布局的空间形态类型 | 第55-56页 |
| ·内河港口城市的空间结构重组 | 第56-58页 |
| 第四章 贵港港及其临港产业空间的演化历程与发展趋势 | 第58-75页 |
| ·港口概况 | 第58-60页 |
| ·港口定位与发展目标 | 第60-61页 |
| ·贵港港口与临港产业的发展历程回顾 | 第61-65页 |
| ·简易码头时期（1956 年开港以前） | 第61-62页 |
| ·本地港时期（1956-1980 年） | 第62-63页 |
| ·区域中转港时期（1981-1992 年） | 第63-64页 |
| ·传统工业港时期（1993 年-至今） | 第64-65页 |
| ·贵港建设西部内河主枢纽港和产业多元化发展的目标展望 | 第65-70页 |
| ·贵港建设西江黄金水道核心港口和西部主枢纽港 5 年来发展概况 | 第65-66页 |
| ·广西西江黄金水道规划的建设目标及贵港的配套实施规划 | 第66-67页 |
| ·贵港中心港区既定的临港产业布局 | 第67-68页 |
| ·贵港临港产业和城市经济发展面临的挑战 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-75页 |
| ·贵港港中心港区的发展趋势与临港产业互动 | 第70-71页 |
| ·贵港港临港产业空间的拓展方式 | 第71-72页 |
| ·贵港临港经济的发展与外来产业承接 | 第72页 |
| ·与工业园区等新产业空间的对接融合 | 第72-75页 |
| 第五章 贵港城市空间结构的演化历程研究 | 第75-96页 |
| ·城市概况 | 第75-77页 |
| ·区位概况 | 第75页 |
| ·社会经济发展概况 | 第75-76页 |
| ·城市发展定位 | 第76-77页 |
| ·贵港城市空间结构的演化历程 | 第77-94页 |
| ·1949 年以前：传统单中心集聚，尚未出现临港产业空间 | 第78-81页 |
| ·1949-1978 年：带状延展，功能分化，新的空间结构成形 | 第81-84页 |
| ·1979-1989 年：充实老城，跨江发展，西江农场场部并入 | 第84-89页 |
| ·1990-1998 年：主城北拓，港区东扩，产业组团形成 | 第89-91页 |
| ·1999-2010 年：中心北移，港区东拓，产业园区化集聚 | 第91-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 第六章 贵港临港产业空间与城市空间的整合 | 第96-111页 |
| ·临港产业空间与城市空间整合的主要内容 | 第96-97页 |
| ·新的临港产业空间与城市空间的整合 | 第96页 |
| ·新的临港产业空间之间的整合 | 第96-97页 |
| ·传统临港产业空间与城市空间的再融合 | 第97页 |
| ·贵港“港-产-城”布局优化的空间整合策略 | 第97-101页 |
| ·港口布局调整对城市空间结构演变的适应 | 第97-98页 |
| ·新港区建设对临港产业和空间发展的引导 | 第98页 |
| ·城市产业布局优化与临港新兴产业的培育 | 第98-100页 |
| ·面向产业引导空间发展的保税港区选址 | 第100页 |
| ·港口管理体制改革与空间尺度重整 | 第100-101页 |
| ·“一江两岸，双城双翼”的规划城市空间结构 | 第101-102页 |
| ·贵港中心城区的规划功能分区与空间布局 | 第102-111页 |
| ·主城区功能拓展与规划布局 | 第103-108页 |
| ·南部滨江新城的功能定位与规划空间布局 | 第108-111页 |
| 第七章 结论与展望 | 第111-113页 |
| ·研究结论 | 第111-112页 |
| ·不足与展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第118页 |
