铁道货车动态超偏载轨道衡研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·动态电子轨道衡和动态超偏载装置概述 | 第10-11页 |
| ·国内外发展概述 | 第11-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 动态超偏载轨道衡系统 | 第15-20页 |
| ·系统的技术特征及性能指标 | 第15-16页 |
| ·系统的设计思想 | 第15页 |
| ·系统的总体技术性能 | 第15-16页 |
| ·系统的主要技术指标 | 第16页 |
| ·系统的安装条件及要求 | 第16页 |
| ·动态超偏载轨道衡系统的组成 | 第16-18页 |
| ·动态超偏载轨道衡系统工作原理 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 超偏载轨道衡系统数学模型分析 | 第20-28页 |
| ·系统数学模型的研究 | 第20-23页 |
| ·系统数学模型的分析 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 超偏载轨道衡信号检测电路研究 | 第28-43页 |
| ·信号检测电路的组成 | 第28页 |
| ·信号检测电路硬件设计 | 第28-41页 |
| ·电源模块设计 | 第28-33页 |
| ·芯片电源设计 | 第29页 |
| ·供桥电压设计 | 第29-33页 |
| ·放大电路设计 | 第33-37页 |
| ·滤波电路设计 | 第37-41页 |
| ·模数转换卡设计 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 超偏载轨道衡信号检测电路精度分析 | 第43-57页 |
| ·影响电路精度的因素 | 第43页 |
| ·提高电路精度的措施 | 第43-56页 |
| ·抑制温漂的措施 | 第43-51页 |
| ·抑制温漂的必要性 | 第43-45页 |
| ·电子环境恒温系统设计 | 第45-51页 |
| ·抗干扰措施 | 第51-55页 |
| ·杂散电磁场干扰抑制措施 | 第51-52页 |
| ·电源系统的抗干扰 | 第52-54页 |
| ·接地系统的抗干扰 | 第54-55页 |
| ·提高供桥电压稳定性的措施 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 动态超偏载轨道衡称重系统软件设计 | 第57-63页 |
| ·系统软件设计原则及功能 | 第57-58页 |
| ·系统软件设计原则 | 第57页 |
| ·系统软件功能 | 第57-58页 |
| ·系统主程序流程图 | 第58-60页 |
| ·系统称重结果说明 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第63-64页 |
| ·后续工作及研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
