| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-30页 |
| ·智能变形飞行器简介 | 第14-16页 |
| ·可变形飞行器的研究概述 | 第16-23页 |
| ·可变形飞行器的研究背景及意义 | 第16-19页 |
| ·可变形飞行器的研究状况及发展历程 | 第19-22页 |
| ·可变形飞行器的发展前景 | 第22-23页 |
| ·可变形飞行器气动特性研究方法及内容 | 第23-28页 |
| ·可变形机翼气动问题的数值研究方法 | 第23-26页 |
| ·可变形机翼气动问题的研究内容 | 第26-27页 |
| ·变形机翼脱落涡的研究 | 第27-28页 |
| ·本文主要研究工作 | 第28-30页 |
| 第2章 可变形翼型非定常气动力的数学物理方法 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·翼型介绍 | 第30-33页 |
| ·描述翼型变形问题的数学物理方程及边界条件 | 第33-35页 |
| ·可变形无尾迹儒可夫斯基翼型非定常气动力的公式 | 第35-45页 |
| ·儒可夫斯基翼型 | 第35-37页 |
| ·无尾迹儒可夫斯翼型非定常气动升力公式推导 | 第37-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 可变形翼型不可压非定常气动特性的研究 | 第46-64页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·数学模型及数值离散方法 | 第47-54页 |
| ·控制方程及边界条件 | 第47-50页 |
| ·尾迹涡的数值计算方法 | 第50-52页 |
| ·不可压非定常气动升力的计算 | 第52-53页 |
| ·非定常附加项的修正方法 | 第53-54页 |
| ·计算结果及分析 | 第54-62页 |
| ·翼型几何参数分别变化情况下的升力系数及阻力系数 | 第55-56页 |
| ·变形机翼脱落尾迹涡的影响 | 第56-58页 |
| ·变形机翼流场虚拟质量力引起的非定常附加升力系数 | 第58-60页 |
| ·变形机翼升力系数的准定常计算方法的修正方案 | 第60-61页 |
| ·变形机翼的非定常附加升力系数与无穷远来流速度之间的关系 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 可变形翼型亚音速非定常气动特性的研究 | 第64-81页 |
| ·引言 | 第64-65页 |
| ·数学模型及数值离散方法 | 第65-69页 |
| ·数学模型 | 第65-68页 |
| ·亚音速非定常气动升力的计算 | 第68-69页 |
| ·计算结果及分析 | 第69-79页 |
| ·翼型几何参数分别变化情况下的升力系数及阻力系数 | 第70-71页 |
| ·变形机翼升力系数准定常计算方法的修正方案 | 第71-73页 |
| ·变形机翼非定常升力系数与翼型参数变化速率之间的关系 | 第73-74页 |
| ·变形机翼升力系数与来流马赫数之间的关系 | 第74-76页 |
| ·不同马赫数下机翼往复变形过程中升力系数特性 | 第76-78页 |
| ·变形机翼非定常附加升力系数和来流攻角之间的关系 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第5章 可变形翼型超音速非定常气动特性的研究 | 第81-97页 |
| ·引言 | 第81-82页 |
| ·数学模型及数值离散方法 | 第82-86页 |
| ·数学模型 | 第82-83页 |
| ·数值离散方法 | 第83-85页 |
| ·超音速非定常气动升力的计算 | 第85-86页 |
| ·计算结果及分析 | 第86-96页 |
| ·变形机翼升力系数与翼型参数之间的关系 | 第86-88页 |
| ·变形机翼升力系数与来流马赫数之间的关系 | 第88-90页 |
| ·机翼往复变形过程中升力曲线特性分析 | 第90-95页 |
| ·不同翼型非定常气动特性的验证 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第6章 总结与展望 | 第97-102页 |
| ·工作总结 | 第97-100页 |
| ·本文工作创新点 | 第100-101页 |
| ·未来工作展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第114页 |