大型矿区重载运输战略装车点选址研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·选题的背景 | 第9-10页 |
| ·选题的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究情况及现状 | 第11-12页 |
| ·国外发展情况 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 铁路战略装车点规划建设情况分析 | 第15-25页 |
| ·铁路战略装车点规划建设情况 | 第15-17页 |
| ·铁路战略装车点的基本特征 | 第15页 |
| ·我国铁路战略装车点的建设现状 | 第15-16页 |
| ·我国战略装车点存在的主要问题 | 第16-17页 |
| ·战略装车点选址分析 | 第17-24页 |
| ·战略装车点选址的思路 | 第17-18页 |
| ·战略装车点选址的基本原则 | 第18-19页 |
| ·战略装车点常用的选址方法 | 第19-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 战略装车点选址的基本算法 | 第25-31页 |
| ·精确算法 | 第25-26页 |
| ·启发式算法 | 第26-27页 |
| ·优化算法 | 第27-30页 |
| ·禁忌搜索算法 | 第27-28页 |
| ·模拟退火算法 | 第28页 |
| ·遗传算法 | 第28-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 4 战略装车点选址模型的建立和算法 | 第31-48页 |
| ·战略装车点的固定费用和投资费用 | 第31-32页 |
| ·固定费用 | 第31-32页 |
| ·投资费用 | 第32页 |
| ·装车点选址问题的描述 | 第32-42页 |
| ·竞争环境下选址的双层规划模型 | 第34-36页 |
| ·不确定环境下的双层规划模型 | 第36-40页 |
| ·双层规划模型的算法分析 | 第40-42页 |
| ·竞争环境下的装车点选址算例分析 | 第42-45页 |
| ·基本情况介绍 | 第42-43页 |
| ·求解过程分析 | 第43-45页 |
| ·不确定环境下装车点选址算例分析 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 5 战略装车点车流组织分析 | 第48-54页 |
| ·重载运输装车区车流组织的意义 | 第48-49页 |
| ·重载区技术条件分析 | 第49-50页 |
| ·线路技术条件分析和车流径路选择 | 第49-50页 |
| ·战略装车点装车作业分析 | 第50页 |
| ·重载运输装车区车流组织方式 | 第50-53页 |
| ·装车区车流组织 | 第51-52页 |
| ·战略装车点组织模型 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 6 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·本文的研究结论 | 第54页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录1：求解下层模型的matlab程序 | 第60-66页 |
| 附录2：求解上层模型的matlab程序 | 第66-77页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第77页 |
