| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 导言 | 第10-12页 |
| 第一章 海运履约方责任制度简介 | 第12-19页 |
| 第一节 履约方及海运履约方的定义和范围 | 第12-15页 |
| 一、 履约方的定义和范围 | 第12页 |
| 二、 海运履约方的定义和范围 | 第12-14页 |
| 三、 海运履约方的特点 | 第14-15页 |
| 第二节 海运履约方责任制度 | 第15-19页 |
| 一、 海运履约方责任期间 | 第15-16页 |
| 二、 海运履约方责任归责原则与赔偿责任 | 第16-19页 |
| 第二章 海运履约方责任制度出台的合理性 | 第19-38页 |
| 第一节 理论依据 | 第19-28页 |
| 一、 民法中的债务人之履行辅助人责任制度 | 第19-24页 |
| 二、 海运履约方责任制度对合同相对性理论的突破 | 第24-27页 |
| 三、 法理学依据 | 第27-28页 |
| 第二节 历史沿革 | 第28-32页 |
| 一、 喜马拉雅条款的演变 | 第28-30页 |
| 二、 实际承运人概念的出现及演变 | 第30-31页 |
| 三、 海运履约方概念的渊源 | 第31-32页 |
| 第三节 海运履约方责任制度自身的先进性 | 第32-35页 |
| 一、 海运履约方与汉堡规则中的“实际承运人”的比较 | 第32-34页 |
| 二、 海运履约方与 1999 年《美国运输法草案》中的“履约承运人”、“海上承运人”概念的比较 | 第34-35页 |
| 第四节 国际海运实践的需要 | 第35-38页 |
| 一、 对于承运人之履约人的责任问题目前国际上的立法现状 | 第35页 |
| 二、 对于承运人之履约人的责任问题目前国际海运实践现状 | 第35-38页 |
| 第三章 海运履约方责任制度对我国海商法的借鉴 | 第38-47页 |
| 第一节 我国现行《海商法》中调整承运人履行辅助人之相关规定 | 第38-39页 |
| 一、 “喜马拉雅条款”规定 | 第38页 |
| 二、 实际承运人的规定 | 第38-39页 |
| 第二节 我国《海商法》调整承运人履行辅助人制度与公约中海运履约方责任制度之差距 | 第39-41页 |
| 第三节 我国相关法律规定存在的问题 | 第41-42页 |
| 一、 “喜马拉雅条款”规定在司法实践中的争议 | 第41页 |
| 二、 实际承运人制度在司法实践中的争议 | 第41-42页 |
| 第四节 公约前景 | 第42-44页 |
| 第五节 展望-借鉴 | 第44-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第50-51页 |
| 后记 | 第51-52页 |
