| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·压杆-拉杆模型的基本概念 | 第11-21页 |
| ·D区的范围 | 第11-12页 |
| ·压杆-拉杆模型的构成 | 第12-16页 |
| ·压杆-拉杆模型的不唯一性 | 第16页 |
| ·国外规范中压杆-拉杆模型的规定 | 第16-20页 |
| ·用压杆-拉杆模型法进行设计的步骤 | 第20-21页 |
| ·压杆-拉杆模型的发展状况 | 第21-22页 |
| ·建立压杆-拉杆模型的方法 | 第22-23页 |
| ·弹性主应力法 | 第22页 |
| ·荷载路径法 | 第22-23页 |
| ·拓扑优化法 | 第23页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 2 基于拓扑优化的压杆-拉杆模型 | 第25-38页 |
| ·基于拓扑优化建立压杆-拉杆模型的原理 | 第25页 |
| ·ANSYS软件中的拓扑优化功能 | 第25-26页 |
| ·拓扑优化的实例分析 | 第26-37页 |
| ·腹板双开口深梁 | 第26-29页 |
| ·腹板大开口深梁 | 第29-31页 |
| ·梁柱连接 | 第31-37页 |
| ·建立压杆-拉杆模型的原则 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 移动荷载下钢筋混凝土深梁基于压杆-拉杆模型的设计 | 第38-66页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·单个移动荷载下深梁的压杆-拉杆模型设计 | 第38-50页 |
| ·压杆-拉杆模型的建立 | 第38-39页 |
| ·压杆及拉杆的轴力 | 第39-40页 |
| ·拉杆(钢筋)的面积 | 第40页 |
| ·压杆承载力 | 第40-42页 |
| ·节点区承载力 | 第42-43页 |
| ·裂缝控制的最小钢筋量 | 第43-44页 |
| ·钢筋锚固 | 第44页 |
| ·单个移动荷载下深梁的计算实例 | 第44-50页 |
| ·两个移动荷载下深梁的压杆-拉杆模型设计 | 第50-65页 |
| ·压杆-拉杆模型的建立 | 第50-52页 |
| ·压杆及拉杆的轴力 | 第52-53页 |
| ·拉杆(钢筋)的面积 | 第53-54页 |
| ·压杆承载力 | 第54-55页 |
| ·节点区承载力 | 第55-58页 |
| ·裂缝控制的最小钢筋量 | 第58页 |
| ·钢筋锚固 | 第58页 |
| ·计算实例 | 第58-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 均布荷载下钢筋混凝土深梁基于压杆-拉杆模型的设计 | 第66-82页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·压杆-拉杆模型的建立 | 第66-67页 |
| ·压杆及拉杆的轴力 | 第67-70页 |
| ·拉杆(钢筋)的面积 | 第70页 |
| ·压杆承载力 | 第70-72页 |
| ·节点区承载力 | 第72-74页 |
| ·裂缝控制的最小钢筋量 | 第74-75页 |
| ·钢筋锚固 | 第75页 |
| ·计算实例 | 第75-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 5 钢筋混凝土深梁设计中美规范对比 | 第82-98页 |
| ·概述 | 第82页 |
| ·深梁受力性能 | 第82-85页 |
| ·承载力计算 | 第85-88页 |
| ·我国规范 | 第85-88页 |
| ·美国规范 | 第88页 |
| ·算例对比 | 第88-96页 |
| ·按我国规范设计 | 第89-92页 |
| ·按美国规范设计 | 第92-96页 |
| ·计算结果对比 | 第96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 6 结论与展望 | 第98-101页 |
| ·主要结论 | 第98-99页 |
| ·基于拓扑优化的压杆-拉杆模型 | 第98页 |
| ·移动荷载下深梁的设计 | 第98-99页 |
| ·均布荷载下深梁的设计 | 第99页 |
| ·钢筋混凝土深梁设计中美规范对比 | 第99页 |
| ·展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |