| 目录 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第7-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第7-9页 |
| ·文献综述 | 第9-12页 |
| ·环渤海区域经济一体化研究成果 | 第10-11页 |
| ·推进滨海新区发展的研究成果 | 第11-12页 |
| ·本文研究视角的选择 | 第12-13页 |
| ·文章结构及研究方法 | 第13-15页 |
| ·文章结构 | 第13-14页 |
| ·本文研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 区域非均衡发展理论 | 第15-27页 |
| ·极化理论的主要观点 | 第15-19页 |
| ·部门发展的极化 | 第16-17页 |
| ·区域发展的极化 | 第17-18页 |
| ·扩散效应和回流效应 | 第18-19页 |
| ·极化理论的进一步发展 | 第19-22页 |
| ·增长极和增长中心 | 第19-21页 |
| ·中心—外围模型 | 第21-22页 |
| ·80年代之后增长极理论的复苏 | 第22-24页 |
| ·区域非均衡发展理论在我国的发展及应用 | 第24-27页 |
| ·增长极理论在中国的发展 | 第24-25页 |
| ·中国非均衡发展战略的应用层次 | 第25-27页 |
| 第三章 我国区域非均衡发展战略中的天津滨海新区 | 第27-40页 |
| ·建设滨海新区上升为国家战略历程 | 第28-32页 |
| ·全国政协积极推动滨海新区建设 | 第28-29页 |
| ·国家对滨海新区的“增长极”定位 | 第29-30页 |
| ·滨海新区新定位得到广泛响应 | 第30-32页 |
| ·滨海新区成为“第三极”所具备条件分析 | 第32-40页 |
| ·新区良好区位优势 | 第32-33页 |
| ·新区航运物流优势 | 第33-35页 |
| ·资源优势 | 第35-37页 |
| ·创新优势 | 第37-40页 |
| 第四章 滨海新区与其腹地产业结构分析 | 第40-65页 |
| ·环渤海主要区域增长极相关综合实力分析 | 第40-47页 |
| ·城市和指标的选取 | 第40-42页 |
| ·计算方法和结果 | 第42-47页 |
| ·滨海新区与环渤海其他区域工业结构分析 | 第47-53页 |
| ·滨海新区与环渤海其他地区工业结构的相似性分析 | 第47-53页 |
| ·滨海新区第三产业结构分析 | 第53-57页 |
| ·滨海新区第三产业在生产总值比重分析 | 第53-54页 |
| ·滨海新区第三产业内部结构分析 | 第54-57页 |
| ·产业结构分析基础上结合经济空间的深入分析 | 第57-65页 |
| ·滨海新区与河北省区际交流不畅 | 第57-63页 |
| ·滨海新区与北京市重要产业部门竞争大于协作 | 第63-65页 |
| 第五章 滨海新区与腹地产业结构分析结论及造成现状原因 | 第65-76页 |
| ·产业结构制约滨海新区增长极作用发挥 | 第65-68页 |
| ·产业结构制约滨海新区成为增长极的几个方面 | 第66页 |
| ·产业结构趋同前提下计划区域的可能均衡结果 | 第66-68页 |
| ·造成滨海新区与腹地产业结构现状的原因分析 | 第68-76页 |
| ·资源与历史原因使环渤海地区产业具备共有特征 | 第68-69页 |
| ·滨海新区承接全球制造业基地转移 | 第69-72页 |
| ·在产业政策博弈中滨海新区与北京做出同样选择 | 第72-76页 |
| 第六章 相关政策建议 | 第76-85页 |
| ·区域间政府积极调整思路 | 第76-80页 |
| ·各级政府在推进改革上达成共识 | 第76-78页 |
| ·天津滨海新区与北京紧密协作 | 第78-80页 |
| ·各级政府促使环渤海市场一体化 | 第80页 |
| ·滨海新区提升主导产业竞争力 | 第80-81页 |
| ·滨海新区打造以金融为代表的现代服务业体系 | 第81-83页 |
| ·逐步建立起与滨海新区经济发展相适应的金融机构服务体系 | 第82-83页 |
| ·要积极推进与滨海新区社会信用体系建设相适应的融资服务体系 | 第83页 |
| ·充分发挥和利用资本市场的融资服务体系作用 | 第83页 |
| ·滨海新区注重引资质量实现二三产业联动 | 第83-85页 |
| 附录 | 第85-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 后记 | 第91页 |
