铁路隧道抗震计算方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-24页 |
| ·地震观测 | 第15页 |
| ·试验研究 | 第15-17页 |
| ·理论分析和数值模拟 | 第17-20页 |
| ·隧道结构抗减震技术 | 第20-22页 |
| ·地下结构抗震规范 | 第22-24页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第24-28页 |
| 第2章 隧道震害实例与分析 | 第28-57页 |
| ·“5.12汶川地震”隧道工程震害 | 第28-44页 |
| ·铁路隧道震害 | 第28-35页 |
| ·公路隧道震害 | 第35-44页 |
| ·其它典型地下工程震害 | 第44-45页 |
| ·隧道震害类型及原因分析 | 第45-51页 |
| ·隧道震害类型 | 第45-47页 |
| ·隧道震害原因 | 第47-50页 |
| ·隧道震害机理 | 第50-51页 |
| ·隧道震害影响因素 | 第51-56页 |
| ·地震参数 | 第52-53页 |
| ·隧道围岩条件 | 第53-54页 |
| ·隧道埋深 | 第54页 |
| ·衬砌结构 | 第54-55页 |
| ·设防标准及施工质量 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第3章 铁路隧道抗震计算方法及其特点 | 第57-87页 |
| ·场地地层的地震响应 | 第58-63页 |
| ·均质半无限体地层地震响应解析方法 | 第58-61页 |
| ·成层地层地震响应的数值分析方法 | 第61-63页 |
| ·隧道抗震计算方法 | 第63-86页 |
| ·地震系数法及其应用 | 第63-69页 |
| ·反应位移法及其应用 | 第69-76页 |
| ·动力分析法及其应用 | 第76-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 第4章 铁路隧道地震响应振动台模型试验 | 第87-128页 |
| ·试验装置 | 第87-88页 |
| ·模型相似比 | 第88-90页 |
| ·相似准则 | 第89页 |
| ·相似比确定 | 第89-90页 |
| ·模型箱设计及试验边界条件 | 第90-91页 |
| ·试验材料 | 第91-94页 |
| ·试验内容 | 第94-95页 |
| ·测试方案 | 第95-100页 |
| ·量测信息与传感器 | 第96-98页 |
| ·传感器布置方案 | 第98-100页 |
| ·输入地震动与加载制度 | 第100-103页 |
| ·试验结果分析 | 第103-127页 |
| ·浅埋偏压隧道 | 第103-113页 |
| ·设置减震层 | 第113-117页 |
| ·输入不同峰值加速度地震动 | 第117-126页 |
| ·试验震害现象 | 第126-127页 |
| ·小结 | 第127-128页 |
| 第5章 修正地震系数法 | 第128-152页 |
| ·Ⅴ级围岩条件下的计算 | 第128-140页 |
| ·Ⅳ级围岩条件下的计算 | 第140-149页 |
| ·振动台试验结果验证 | 第149-150页 |
| ·计算结果分析 | 第150-151页 |
| ·小结 | 第151-152页 |
| 结论与展望 | 第152-155页 |
| 致谢 | 第155-156页 |
| 参考文献 | 第156-164页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第164-166页 |
| 参与的科研项目和获得的成果及奖励 | 第166页 |
