| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究综述 | 第8-10页 |
| ·国外几种软土路基施工方法 | 第9-10页 |
| ·国内软基处理的方法 | 第10页 |
| ·本文选题及研究内容 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究工作的技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 丹庄高速公路软基处理方法 | 第12-41页 |
| ·丹庄高速公路软基概述 | 第12-18页 |
| ·丹庄高速公路软基段落划分及物理力学指标 | 第12-13页 |
| ·丹庄高速公路软基路段处理设计方案 | 第13页 |
| ·丹庄高速公路软基处理施工要点 | 第13-18页 |
| ·丹庄高速公路软基试验段施工期间数据观测与分析 | 第18-36页 |
| ·观测内容 | 第18-20页 |
| ·观测数据分析 | 第20-36页 |
| ·软基处理工后观测数据与分析 | 第36-39页 |
| ·观测内容 | 第36-39页 |
| ·观测数据分析 | 第39页 |
| 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 营口滨海路软基处理方法 | 第41-53页 |
| ·营口滨海路软土特点 | 第41-43页 |
| ·营口地区的软弱土层具有软土的一般特性 | 第41-42页 |
| ·营口地区软弱土层具有明显的区域性 | 第42-43页 |
| ·营口滨海路一般软基处理方法 | 第43-53页 |
| ·土工合成材料 | 第43-48页 |
| ·营口滨海路粉喷桩试验研究 | 第48-53页 |
| 第四章 其它高等级公路软基处理情况 | 第53-57页 |
| ·丹海高速公路软基处理 | 第53-55页 |
| ·丹海高速公路软基概况 | 第53页 |
| ·丹海高速公路软基施工 | 第53-54页 |
| ·软基处理效果检测 | 第54-55页 |
| ·辽宁省内其它高速公路的软基处理应用 | 第55-57页 |
| 第五章 辽宁省高等级公路软基处理方法的探索 | 第57-63页 |
| ·CFG 桩法丹庄高速公路个别滑塌路段软基 | 第57-63页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·东港互通立交A 匝道 | 第57-58页 |
| ·大官屯立交路基滑塌 | 第58-60页 |
| ·K80＋165 路基滑塌 | 第60-61页 |
| ·路基滑塌软土路基处理设计方案 | 第61-63页 |
| 第六章 辽宁地区软基施工质量控制方法的研讨 | 第63-64页 |
| ·辽宁地区软基路堤施工采用填土速率进行施工控制的建议 | 第63页 |
| ·辽宁地区软基处治的推荐设计方案 | 第63-64页 |
| ·软基处理标准 | 第63页 |
| ·软基处理推荐设计方案 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |