468Q发动机缸体压力铸造工艺及数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·压力铸造国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·压力铸造概况 | 第10-13页 |
| ·目前压力铸造普遍存在的问题 | 第13-14页 |
| ·铸件充型凝固过程数值模拟国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·铸件充型过程数值模拟 | 第15-16页 |
| ·铸件凝固过程温度场数值模拟及缩孔缩松预测 | 第16-17页 |
| ·铸件微观组织和机械性能数值模拟 | 第17-18页 |
| ·压力铸造数值模拟发展现状 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 468Q发动机铝合金缸体现行压力铸造工艺 | 第20-24页 |
| ·压力铸造简介 | 第20-23页 |
| ·压力铸造理论基础 | 第20-22页 |
| ·压力铸造工艺流程 | 第22-23页 |
| ·468Q发动机铝合金缸体现行压力铸造工艺 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 468Q缸体压力铸造工艺数值模拟研究 | 第24-44页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·468Q发动机缸体实体造型 | 第24-25页 |
| ·数值模拟前处理 | 第25-28页 |
| ·仿真铸件的有限差分网格划分 | 第25-26页 |
| ·设定压力铸造工艺参数 | 第26-28页 |
| ·铸造模拟仿真实验 | 第28-43页 |
| ·铸件充型过程数值模拟结果及分析 | 第28-33页 |
| ·铸件凝固过程数值模拟结果及分析 | 第33-40页 |
| ·缺陷预测结果及分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 铸造工艺方案优化设计 | 第44-63页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·模拟实验方案选择 | 第44-45页 |
| ·单因素多水平简单实验法 | 第44页 |
| ·多因素多水平正交实验法 | 第44-45页 |
| ·压铸工艺参数与缸体铸造质量的关系 | 第45-60页 |
| ·压铸工艺参数的选取与水平的确定 | 第45-46页 |
| ·铸造仿真对比实验结果及分析 | 第46-60页 |
| ·压铸工艺参数优化及其模拟计算 | 第60-62页 |
| ·压铸工艺参数优化 | 第60页 |
| ·优化参数的模拟计算 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 缸体压铸件质量分析 | 第63-68页 |
| ·缸体压铸件解剖宏观观察分析 | 第63页 |
| ·缸体压铸件切片微观组织分析 | 第63-67页 |
| ·显微组织 | 第63-64页 |
| ·原压铸工艺缸体件主要缺陷特征分析 | 第64-65页 |
| ·优化工艺后压铸缸体件质量分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明 | 第73页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书 | 第73页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位涉密论文管理 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
