| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 论文选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外现状 | 第9页 |
| 1．3 系统开发的目的 | 第9-11页 |
| 第2章 调度监督系统的总体设计 | 第11-18页 |
| 2．1 铁路调度监督系统设计的一般技术要求 | 第11页 |
| 2．2 调度监督系统的组成结构 | 第11-18页 |
| 2．2．1 调度监督系统的总体结构 | 第11页 |
| 2．2．2 调度所局域网 | 第11-14页 |
| 2．2．3 车站分机采集系统 | 第14页 |
| 2．2．4 调度监督系统与电气集中系统的接口 | 第14-16页 |
| 2．2．5 调度监督系统与微机联锁系统的接口 | 第16-17页 |
| 2．2．6 系统的其它硬件设备 | 第17-18页 |
| 第3章 调度监督系统的软件结构和实现 | 第18-38页 |
| 3．1 调度监督系统软件的组成 | 第18页 |
| 3．2 终端软件的功能、结构分析 | 第18-19页 |
| 3．2．1 终端软件的功能 | 第18-19页 |
| 3．2．2 终端软件的结构 | 第19页 |
| 3．3 数据采集软件功能、结构分析 | 第19-20页 |
| 3．3．1 软件功能 | 第19页 |
| 3．3．2 数据采集软件结构分析 | 第19-20页 |
| 3．4 通信服务软件功能、结构 | 第20页 |
| 3．4．1 软件功能 | 第20页 |
| 3．4．2 软件结构 | 第20页 |
| 3．5 人机界面模块开发 | 第20-32页 |
| 3．5．1 开发平台及工具 | 第21页 |
| 3．5．2 人机界面开发过程 | 第21-22页 |
| 3．5．3 人机界面的基本元素—图形单元 | 第22-23页 |
| 3．5．4 数据模型 | 第23-24页 |
| 3．5．5 调监数据 | 第24-29页 |
| 3．5．6 数据模型内各个对象之间的关系 | 第29-30页 |
| 3．5．7 数据结构的构成及实现 | 第30-32页 |
| 3．5．8 人机界面的实现 | 第32页 |
| 3．6 数据采集预处理模块 | 第32-34页 |
| 3．7 信息存储模块 | 第34-36页 |
| 3．7．1 日期文件的初始化 | 第34-35页 |
| 3．7．2 信息数据的记录 | 第35-36页 |
| 3．8 信息再现模块 | 第36-37页 |
| 3．9 数据通信模块 | 第37-38页 |
| 第4章 调度监督系统的实时性分析与多任务调度 | 第38-48页 |
| 4．1 实时系统对任务的驱动处理 | 第38-39页 |
| 4．2 实时系统的多任务状态迁移 | 第39页 |
| 4．3 实时系统对多任务的调度策略 | 第39-40页 |
| 4．4 调度监督系统中的多任务分析 | 第40-43页 |
| 4．4．1 Windows NT的实时性能分析 | 第40-41页 |
| 4．4．2 Windows NT的多任务调度策略 | 第41-42页 |
| 4．4．3 Windows NT支持的多任务同步功能 | 第42-43页 |
| 4．5 调监系统的多任务分析和调度 | 第43-48页 |
| 4．5．1 调监系统中的多任务 | 第43页 |
| 4．5．2 调度监督系统中的多任务分析 | 第43-48页 |
| 第5章 系统联网和通信 | 第48-64页 |
| 5．1 调度监督系统的联网 | 第48-51页 |
| 5．1．1 调度监督系统的网络体系结构 | 第48-49页 |
| 5．1．2 调度监督系统局域网的拓扑结构 | 第49-50页 |
| 5．1．3 网络安全 | 第50-51页 |
| 5．2 系统内的通信方式分析 | 第51-64页 |
| 5．2．1 调度监督系统的信息传输方式 | 第51页 |
| 5．2．2 调度监督系统的信息传输方式的比较 | 第51-52页 |
| 5．2．3 通信服务器与查许终端、系统服务器之间的网络通信 | 第52-56页 |
| 5．2．4 远程用户和通信服务器之间的远处通信 | 第56-61页 |
| 5．2．5 通信服务器与车站分机之间的通信 | 第61-64页 |
| 第6章 系统安装、调试和试运行 | 第64-66页 |
| 6．1 系统安装 | 第64页 |
| 6．2 系统调试和试运行 | 第64-66页 |
| 6．2．1 模拟调试 | 第64-65页 |
| 6．2．2 现场调试 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73页 |