双联体独塔斜拉桥施工控制技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1-1 丹山斜拉桥简介及斜拉桥发展现状 | 第6-9页 |
| 1-2 国内外桥梁施工控制技术研究概况 | 第9-10页 |
| 1-3 斜拉桥施工控制的目的、意义及重要性述 | 第10-12页 |
| 1-4 研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 施工控制结构计算理论及方法 | 第13-29页 |
| 2-1 正装计算法 | 第13-16页 |
| 2-2 倒装计算法 | 第16-18页 |
| 2-3 无应力状态法 | 第18-19页 |
| 2-4 对比分析 | 第19-20页 |
| 2-5 丹山桥结构计算分析 | 第20-29页 |
| 第三章 施工控制的原则、内容和方法 | 第29-39页 |
| 3-1 施工控制的原则 | 第29-30页 |
| 3-2 施工控制的内容 | 第30-35页 |
| 3-3 施工控制的方法 | 第35-39页 |
| 第四章 施工控制系统的建立 | 第39-46页 |
| 4-1 施工控制影响因素 | 第39-41页 |
| 4-2 施工控制系统的建立 | 第41-46页 |
| 第五章 施工误差调整理论和方法 | 第46-58页 |
| 5-1 设计参数的识别与修正法 | 第46-49页 |
| 5-2 卡尔漫滤波法 | 第49-54页 |
| 5-3 灰色系统理论 | 第54-57页 |
| 5-4 误差调整方法的对比及采用 | 第57-58页 |
| 第六章 实桥施工控制结果分析 | 第58-75页 |
| 6-1 现场监测 | 第58-59页 |
| 6-2 室内试验 | 第59页 |
| 6-3 结果分析 | 第59-74页 |
| 6-4 小结 | 第74-75页 |
| 第七章 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 主要参考文献 | 第78-80页 |
