基于JIT汽车零部件供应物流运作模式研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 JIT生产理论与汽车零部件供应物流概述 | 第16-24页 |
| ·JIT生产的基本理论 | 第16-17页 |
| ·汽车零部件供应物流概况 | 第17页 |
| ·JIT环境下汽车零部件供应物流的主要模式 | 第17-24页 |
| ·基于供应物流活动执行主体划分 | 第18-20页 |
| ·基于配送方式划分 | 第20-24页 |
| 第3章 汽车零部件供应物流运作模式构建 | 第24-34页 |
| ·实现目标 | 第24-25页 |
| ·对零部件供应物流服务商的评价 | 第25-31页 |
| ·评价TPL服务商指标体系构建 | 第25-26页 |
| ·基于模糊综合分析法对TPL服务商进行评价 | 第26-31页 |
| ·零部件供应物流运作模型构建 | 第31-34页 |
| ·汽车零部件分类 | 第32-33页 |
| ·零部件对应的物流模式选择策略 | 第33-34页 |
| 第4章 零部件供应物流主要运作模式的实施 | 第34-45页 |
| ·汽车制造厂零部件配送中心的主要功能 | 第34-37页 |
| ·循环取货运作模式 | 第37-45页 |
| ·循环取货流程 | 第37-39页 |
| ·循环取货路径优化的建模 | 第39-41页 |
| ·基于遗传算法对循环取货模型求解 | 第41-45页 |
| 第5章 实例研究 | 第45-54页 |
| ·案例简介 | 第45-48页 |
| ·案例分析与评价 | 第48-54页 |
| 第6章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 基于遗传算法的循环取货路径C++程序源代码 | 第57-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |