基于车路耦合模型的路面结构动力分析

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-9页
1 引言	第9-15页
·课题的提出及意义	第9页
·车路相互作用研究现状	第9-13页
·本文的主要工作	第13-15页
2 车辆及道路模型的简化建模	第15-29页
·车辆模型	第15-18页
·车辆运动方程的建立	第18-22页
·道路结构模型	第22-23页
·道路动力方程的建立	第23-26页
·车路耦合系统动力方程	第26-29页
3 车路耦合运动方程的求解	第29-37页
·振型叠加法	第29-30页
·Newmark-β法	第30-34页
·计算程序的编制	第34-37页
·程序的计算过程	第34页
·程序主体框架及子程序说明	第34-37页
4 几种常见工况下路面响应分析	第37-62页
·路面不平顺对路面结构响应的影响	第40-45页
·车速对路面结构响应的影响	第45-50页
·载重对路面结构响应的影响	第50-54页
·不同轴型车对路面结构响应的影响	第54-58页
·路面结构厚度对路面响应的影响	第58-62页
5 结论与展望	第62-65页
·结论	第62-63页
·展望	第63-65页
参考文献	第65-67页
作者简历	第67-71页
学位论文数据集	第71页