新型铅阻尼器与预应力装配式框架节点抗震性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-30页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·论文选题的背景及意义 | 第13-18页 |
| ·结构减震控制概述 | 第13-15页 |
| ·预应力混凝土结构概述 | 第15-18页 |
| ·本课题研究的意义 | 第18页 |
| ·国内、外相关领域的研究现状 | 第18-27页 |
| ·结构耗能减震控制的研究现状 | 第18-24页 |
| ·装配式预应力混凝土结构的研究现状 | 第24-27页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第27-30页 |
| 第2章 新型转动式铅剪切阻尼器的分析及其数值模拟 | 第30-52页 |
| ·前言 | 第30页 |
| ·新型转动式铅剪切阻尼器的设计 | 第30-33页 |
| ·位移或转角放大功能的实现 | 第30页 |
| ·耗能材料的选取 | 第30-33页 |
| ·新型转动式铅剪切阻尼器的简化分析方法 | 第33-35页 |
| ·铅剪切阻尼器的变形特点 | 第33-34页 |
| ·极限屈服力的计算 | 第34-35页 |
| ·新型转动式铅剪切阻尼器的数值模拟分析 | 第35-50页 |
| ·有限元分析要点 | 第37-42页 |
| ·有限元分析结果 | 第42-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 新型转动式铅剪切阻尼器的试验研究 | 第52-66页 |
| ·前言 | 第52页 |
| ·试验概况 | 第52-55页 |
| ·试件设计制作 | 第52-54页 |
| ·试验设备及加载方案 | 第54-55页 |
| ·试验结果及分析 | 第55-63页 |
| ·试验结果与理论计算的对比分析 | 第63-64页 |
| ·新型转动式铅剪切阻尼器的恢复力模型 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 预应力装配框架节点抗震性能的数值模拟分析 | 第66-83页 |
| ·前言 | 第66页 |
| ·材料本构关系 | 第66-69页 |
| ·混凝土受压的应力-应变本构关系 | 第66-67页 |
| ·混凝土受拉的应力-应变本构关系 | 第67页 |
| ·钢筋的应力-应变关系 | 第67-69页 |
| ·有限元分析模型建立 | 第69-75页 |
| ·混凝土损伤塑性分析模型 | 第69-73页 |
| ·单元确定 | 第73-74页 |
| ·分析过程要点 | 第74-75页 |
| ·有限元分析结果 | 第75-80页 |
| ·滞回曲线 | 第76-77页 |
| ·应力应变状态 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-83页 |
| 第5章 预应力装配框架节点抗震性能的试验研究 | 第83-121页 |
| ·前言 | 第83-84页 |
| ·试件设计 | 第84-89页 |
| ·试件设计要点 | 第84页 |
| ·试件施工要点 | 第84-89页 |
| ·材料力学性能 | 第89-91页 |
| ·混凝土的力学性能 | 第89-90页 |
| ·钢筋的力学性能 | 第90-91页 |
| ·试验加载及量测设计 | 第91-96页 |
| ·加载设计 | 第91-93页 |
| ·量测设计 | 第93-96页 |
| ·试验现象、结果及分析 | 第96-116页 |
| ·试验现象 | 第96-103页 |
| ·滞回性能 | 第103-109页 |
| ·内力分析 | 第109-116页 |
| ·有限元计算与试验结果的对比分析 | 第116-119页 |
| ·无阻尼器的计算结果对比 | 第116-117页 |
| ·安装阻尼器的计算结果对比 | 第117-119页 |
| ·本章小结 | 第119-121页 |
| 第6章 杆式铅剪切阻尼器及其耗能减震分析 | 第121-131页 |
| ·前言 | 第121-122页 |
| ·耗能器的设计思路 | 第122-123页 |
| ·框架节点的耗能减震分析 | 第123-126页 |
| ·模型建立 | 第123-124页 |
| ·影响参数分析 | 第124-126页 |
| ·钢筋混凝土框架结构减震耗能的效果分析 | 第126-129页 |
| ·模型建立 | 第126-127页 |
| ·算例分析 | 第127-129页 |
| ·本章小结 | 第129-131页 |
| 结论与展望 | 第131-134页 |
| 结论 | 第131-133页 |
| 展望 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-143页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第143-145页 |
| 致谢 | 第145页 |
