| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 主要符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-13页 |
| 第1章 引言 | 第13-17页 |
| ·课题的背景及意义 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容及本文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 缸内直喷汽油机研究进展综述与分析 | 第17-38页 |
| ·缸内直喷汽油机的技术路线变迁 | 第17-33页 |
| ·分层稀薄混合气燃烧模式 | 第17-26页 |
| ·均质当量比混合气燃烧模式 | 第26-32页 |
| ·缸内直喷汽油机发展历程总结 | 第32-33页 |
| ·缸内直喷汽油机高效低污染燃烧的关键问题分析 | 第33-37页 |
| ·高负荷爆震限制压缩比提高的问题 | 第33-34页 |
| ·均质当量比燃烧模式中小负荷泵气损失大的问题 | 第34-35页 |
| ·稀薄燃烧氮氧化物排放控制难度大的问题 | 第35-36页 |
| ·分层燃烧模式会造成碳烟排放的问题 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 试验研究与数值模拟方法 | 第38-58页 |
| ·试验研究方法 | 第38-46页 |
| ·试验发动机设计 | 第38-42页 |
| ·试验方法与分析方法 | 第42-46页 |
| ·数值模拟方法 | 第46-57页 |
| ·数值模型的建立 | 第46-53页 |
| ·数值计算方法 | 第53-54页 |
| ·数值模型的试验验证 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 分层当量比混合气抑制高负荷爆震的研究 | 第58-95页 |
| ·基本思路 | 第58-59页 |
| ·分层当量比混合气抑制爆震的理论解析 | 第59-67页 |
| ·混合气浓度对火花点火发动机爆震现象的影响 | 第59-63页 |
| ·分层当量比混合气燃烧抑制爆震的机理解析 | 第63-65页 |
| ·分层当量比混合气浓稀区比例对爆震的影响 | 第65-67页 |
| ·分层当量比混合气抑制爆震的效果验证 | 第67-70页 |
| ·缸内直喷汽油机分层当量比混合气的形成 | 第67-68页 |
| ·分层当量比混合气抑制爆震效果的试验研究 | 第68-70页 |
| ·分层当量比混合气形态对燃烧排放特性的影响 | 第70-75页 |
| ·喷射策略对分层当量比混合气形态的影响 | 第70-71页 |
| ·分层当量比混合气形态对燃烧特性的影响 | 第71-73页 |
| ·分层当量比混合气形态对排放的影响 | 第73-75页 |
| ·分层当量比混合气抑制爆震方法的评价 | 第75-83页 |
| ·分层当量比混合气与推迟点火时刻抑制爆震之比较 | 第75-78页 |
| ·分层当量比混合气与加浓混合气抑制爆震之比较 | 第78-80页 |
| ·分层当量比混合气与废气再循环抑制爆震之比较 | 第80-82页 |
| ·综合评价 | 第82-83页 |
| ·利用汽油反应动力学简化模型解析爆震现象 | 第83-94页 |
| ·汽油反应动力学简化模型的构造 | 第84-87页 |
| ·汽油反应动力学简化模型的验证 | 第87-91页 |
| ·利用三维计算流体力学耦合汽油简化模型解析爆震现象 | 第91-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第5章 废气滞留稀释燃烧改善中小负荷热效率的研究 | 第95-128页 |
| ·基本思路 | 第95-96页 |
| ·废气滞留稀释燃烧模式的机理特性研究 | 第96-102页 |
| ·热力循环与燃烧特性 | 第96-98页 |
| ·燃油经济性与排放特性 | 第98-102页 |
| ·影响废气稀释燃烧特性的主要参数及其规律研究 | 第102-110页 |
| ·废气比例和点火时刻对废气稀释燃烧的影响 | 第102-106页 |
| ·压缩比对废气稀释燃烧的影响 | 第106-108页 |
| ·温度对废气稀释燃烧的影响 | 第108-110页 |
| ·分层混合气改善废气滞留稀释燃烧性能的研究 | 第110-113页 |
| ·分层混合气对着火落后期与燃烧持续期的影响 | 第110-111页 |
| ·分层混合气对循环波动的影响 | 第111-112页 |
| ·分层混合气对循环热效率的影响 | 第112-113页 |
| ·废气滞留稀释燃烧与废气循环稀释燃烧对比研究 | 第113-117页 |
| ·燃烧排放特性对比 | 第113-115页 |
| ·循环特性对比 | 第115-116页 |
| ·综合评价 | 第116-117页 |
| ·废气滞留稀释燃烧与稀薄燃烧对比研究 | 第117-122页 |
| ·燃烧排放特性对比 | 第117-119页 |
| ·循环特性对比 | 第119-122页 |
| ·综合评价 | 第122页 |
| ·高效缸内直喷汽油机的应用实践 | 第122-126页 |
| ·本章小结 | 第126-128页 |
| 第6章 总结和展望 | 第128-131页 |
| ·主要工作与研究结论 | 第128-129页 |
| ·主要创新点 | 第129-130页 |
| ·展望与建议 | 第130-131页 |
| 参考文献 | 第131-141页 |
| 致谢 | 第141-143页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第143-144页 |