机场沥青道面设计指标及方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·研究的背景与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·国外研究现状 | 第14-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·论文技术路线 | 第20-21页 |
| ·论文章节安排 | 第21-22页 |
| 参考文献 | 第22-25页 |
| 第二章 机场沥青道面损坏模式调查与分析 | 第25-39页 |
| ·机场沥青道面结构损坏类型及发生机理 | 第25-28页 |
| ·机场沥青道面损坏模式现场调查 | 第28-35页 |
| ·上海虹桥国际机场调研 | 第28-31页 |
| ·厦门高崎国际机场调研 | 第31-32页 |
| ·美国沥青道面损坏调研 | 第32-35页 |
| ·机场沥青道面损坏模式分析 | 第35-37页 |
| ·机场沥青道面损坏特点 | 第35-36页 |
| ·机场沥青道面设计控制损坏模式 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 第三章 柔性基层沥青道面设计指标分析与选取 | 第39-71页 |
| ·柔性基层沥青道面的设计控制指标 | 第39-62页 |
| ·柔性基层沥青道面沥青层疲劳开裂控制指标 | 第39-49页 |
| ·柔性基层沥青道面轮辙控制指标 | 第49-59页 |
| ·柔性基层沥青道面沥青层低温开裂控制指标 | 第59-62页 |
| ·柔性基层沥青道面结构设计指标选取 | 第62-67页 |
| ·指导原则 | 第63页 |
| ·主要损坏类型 | 第63页 |
| ·机场沥青道面结构材料参数 | 第63-66页 |
| ·机场柔性基层沥青道面设计指标体系 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 第四章 半刚性基层沥青道面设计指标分析与选取 | 第71-89页 |
| ·半刚性基层沥青道面的设计控制指标 | 第71-84页 |
| ·半刚性基层沥青道面轮辙控制指标 | 第71-79页 |
| ·半刚性基层沥青道面半刚性层疲劳开裂控制指标 | 第79-84页 |
| ·半刚性基层沥青道面结构设计指标选取 | 第84-85页 |
| ·主要损坏类型 | 第84页 |
| ·机场半刚性基层沥青道面设计指标体系 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 第五章 机场沥青道面设计方法分析与建立 | 第89-113页 |
| ·国外机场沥青道面设计方法分析 | 第89-99页 |
| ·沥青道面设计方法的发展 | 第89-90页 |
| ·经验法 | 第90-92页 |
| ·力学—经验法 | 第92-96页 |
| ·各设计方法对比与评价 | 第96-99页 |
| ·我国现行机场沥青道面设计方法分析 | 第99-102页 |
| ·设计方法介绍 | 第99-101页 |
| ·存在的问题 | 第101-102页 |
| ·基于力学-经验的机场沥青道面设计新方法 | 第102-109页 |
| ·设计方法理论基础 | 第103-104页 |
| ·设计指标与控制标准 | 第104-106页 |
| ·道面结构空间力学响应计算 | 第106页 |
| ·机场沥青道面设计新方法流程及步骤 | 第106-109页 |
| ·小结 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-113页 |
| 第六章 机场沥青道面结构力学响应分析 | 第113-141页 |
| ·FLAC3D软件介绍 | 第113-116页 |
| ·FLAC3D的特点 | 第113-114页 |
| ·FLAC3D计算分析一般步骤 | 第114-116页 |
| ·机场沥青道面结构三维数值模型 | 第116-120页 |
| ·荷载模型及飞机参数 | 第116-117页 |
| ·道面结构组合 | 第117-118页 |
| ·材料模型及参数 | 第118-119页 |
| ·几何模型及边界条件 | 第119页 |
| ·模拟单元及网格划分 | 第119-120页 |
| ·数值分析详细步骤 | 第120页 |
| ·机场沥青道面力学响应分析 | 第120-130页 |
| ·收敛性分析 | 第120-122页 |
| ·物理模型分析 | 第122-124页 |
| ·多轮荷载组合作用 | 第124-125页 |
| ·柔性基层道面结构 | 第125-127页 |
| ·半刚性基层道面结构 | 第127-130页 |
| ·机场沥青道面结构参数敏感性分析 | 第130-139页 |
| ·正交试验设计理论 | 第130-131页 |
| ·正交试验设计试验方案 | 第131-132页 |
| ·柔性基层道面结构 | 第132-136页 |
| ·半刚性基层道面结构 | 第136-139页 |
| ·小结 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-141页 |
| 第七章 机场沥青道面设计方法应用与对比 | 第141-163页 |
| ·上海浦东机场2004-2006交通量 | 第141-143页 |
| ·基于力学—经验的机场沥青道面设计新方法 | 第143-152页 |
| ·柔性基层沥青道面结构设计 | 第143-149页 |
| ·半刚性基层沥青道面结构设计 | 第149-152页 |
| ·我国现行机场沥青道面设计方法 | 第152-158页 |
| ·设计参数 | 第152页 |
| ·标准道面结构总厚度计算 | 第152-155页 |
| ·累计作用次数的计算 | 第155-157页 |
| ·道面结构分层厚度计算 | 第157-158页 |
| ·美国LEDFAA机场沥青道面设计方法 | 第158-160页 |
| ·三种机场沥青道面设计方法对比 | 第160-161页 |
| ·小结 | 第161页 |
| 参考文献 | 第161-163页 |
| 第八章 结论与展望 | 第163-169页 |
| ·主要结论 | 第163-165页 |
| ·主要创新点 | 第165-166页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第166-169页 |
| 致谢 | 第169-171页 |
| 个人简历 | 第171-172页 |
