预应力混凝土连续梁桥施工控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥概述 | 第12页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥现状 | 第12-13页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥的施工方法及特点 | 第13页 |
| ·施工控制的重要性 | 第13-15页 |
| ·我国桥梁施工控制的现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 桥梁施工控制技术方法和体系 | 第18-33页 |
| ·施工控制的目的和内容 | 第18-19页 |
| ·施工控制的方法和原则 | 第19-20页 |
| ·桥梁施工过程模拟分析方法 | 第20-24页 |
| ·桥梁施工控制结构分析方法 | 第24-26页 |
| ·施工控制系统与组织机构建立 | 第26页 |
| ·影响施工控制效果的因素 | 第26-29页 |
| ·施工监测 | 第29-31页 |
| ·施工过程中的具体监测 | 第31-33页 |
| 第三章 桥梁施工控制误差调整理论及参数识别 | 第33-38页 |
| ·桥梁施工控制误差调整理论 | 第33页 |
| ·参数识别与修正 | 第33-34页 |
| ·待辨参数的确定 | 第34页 |
| ·参数的识别 | 第34页 |
| ·参数敏感性分析 | 第34页 |
| ·误差调整方法 | 第34-37页 |
| ·本章小节 | 第37-38页 |
| 第四章 灰色系统理论在桥梁施工控制中的应用 | 第38-47页 |
| ·灰色系统理论的基本原理和方法 | 第38-41页 |
| ·GM模型的机理和特点 | 第38-39页 |
| ·灰色关联分析 | 第39页 |
| ·数据生成 | 第39-41页 |
| ·灰色系统理论的建模 | 第41-45页 |
| ·GM(1,1)模型 | 第41-43页 |
| ·GM(1,1)模型的精度检验 | 第43-44页 |
| ·灰色系统GM(1,1)模型的误差来源 | 第44-45页 |
| ·灰色系统理论在预应力混凝土连续梁桥中的应用 | 第45-47页 |
| 第五章 预应力混凝土连续梁桥施工控制实例 | 第47-65页 |
| ·工程概况 | 第47-48页 |
| ·新安江大桥结构内力分析 | 第48-51页 |
| ·新安江大桥监测系统 | 第51-53页 |
| ·箱梁挠度监测 | 第51-52页 |
| ·应力监测 | 第52-53页 |
| ·温度场观测 | 第53页 |
| ·观测时间与分工 | 第53页 |
| ·施工节段立模标高的确定 | 第53-54页 |
| ·参数识别与实施调控 | 第54-55页 |
| ·参数识别 | 第54页 |
| ·影响参数的预测及调控的方法 | 第54-55页 |
| ·线形控制实施及结果 | 第55-62页 |
| ·应力控制实施及结果 | 第62-64页 |
| ·本章小节 | 第64-65页 |
| 第六章 绪论与展望 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
