| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究的思路与内容 | 第9-12页 |
| ·主要研究结论 | 第12-17页 |
| 第二章 非均衡区域发展理论与分析方法研究 | 第17-29页 |
| ·非均衡区域的涵义及甘肃属于典型的非均衡区域的理由 | 第17-19页 |
| ·西方主流区域经济增长理论评述 | 第19-22页 |
| ·我国区域经济发展战略研究理论评述 | 第22-26页 |
| ·区域经济开发模式分析 | 第26-27页 |
| ·非均衡区域经济发展模式的选择 | 第27-28页 |
| ·甘肃选择非均衡协调发展模式的必然性 | 第28-29页 |
| 第三章 非均衡区域交通网发展思路及模式研究 | 第29-32页 |
| ·非均衡区域交通网发展总体思路 | 第29页 |
| ·非均衡区域交通开发模式的选择 | 第29-30页 |
| ·非均衡区域交通网布局开发模式的构建 | 第30-32页 |
| 第四章 实证研究:重构甘肃综合交通网的战略思考 | 第32-39页 |
| ·战略思路 | 第32-33页 |
| ·战略选择 | 第33页 |
| ·战略布局 | 第33-37页 |
| ·甘肃高速公路网布局基础和布局理论及战略发展模式的选择 | 第37-39页 |
| 第五章 甘肃省高速公路发展的基础环境研究 | 第39-52页 |
| ·社会经济环境与基础 | 第39-42页 |
| ·交通运输发展回顾与评价 | 第42-47页 |
| ·交通运输发展形势与需求 | 第47-52页 |
| 第六章 甘肃省干线公路网交通量发展态势研究 | 第52-65页 |
| ·国省干线公路网交通量发展预测 | 第52-61页 |
| ·主要通道公路路段交通量分配 | 第61-63页 |
| ·研究结论及建议 | 第63-65页 |
| 第七章 甘肃省公路网合理发展规模研究 | 第65-78页 |
| ·公路网发展规模测算 | 第65-77页 |
| ·甘肃省公路网发展建议规模 | 第77-78页 |
| 第八章 甘肃省高速公路网发展模式及空间布局研究 | 第78-94页 |
| ·战略发展模式 | 第78页 |
| ·功能定位 | 第78页 |
| ·布局的原则与方法 | 第78-82页 |
| ·布局方案总体设计 | 第82-87页 |
| ·高速公路网结构层次、路线方案及布局形态 | 第87-90页 |
| ·高速公路网布局效果评价 | 第90-91页 |
| ·布局规划方案的分期实施建议 | 第91-94页 |
| 第九章 总结与展望 | 第94-95页 |
| ·本文所作的工作 | 第94页 |
| ·存在的主要问题及有待进一步开展的工作 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 附录 | 第98-103页 |
| 硕士在读期间参加科研项目及论文发表情况 | 第103页 |