| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·柴油机排放控制处理技术 | 第12-15页 |
| ·代用燃料的特点及研究现状 | 第15-20页 |
| ·本课题的选题意义以及主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 二甲醚和生物柴油的性质及作为代用燃料的特点 | 第22-25页 |
| ·二甲醚和生物柴油(棕榈油、地沟油)的物理化学性质 | 第22-23页 |
| ·二甲醚作为代用燃料的优点 | 第23页 |
| ·二甲醚作为代用燃料的不足 | 第23-24页 |
| ·棕榈油和地沟油的应用 | 第24-25页 |
| 第三章 试验方案的拟定及试验装置仪器的选用 | 第25-30页 |
| ·试验方案的拟定 | 第25-26页 |
| ·试验装置及仪器 | 第26-28页 |
| ·研究方法 | 第28-30页 |
| 第四章 二甲醚燃料对柴油机性能与排放的影响 | 第30-38页 |
| ·供油系统的改进 | 第30页 |
| ·二甲醚燃料对发动机动力性能的影响 | 第30页 |
| ·二甲醚燃料对发动机经济性能的影响 | 第30-32页 |
| ·二甲醚燃料对发动机排放性能的影响 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第五章 二甲醚与柴油混合燃料对柴油机性能、排放的影响 | 第38-44页 |
| ·供油系统的改进 | 第38页 |
| ·DME10混合燃料对发动机动力性能的影响 | 第38页 |
| ·DME10混合燃料对发动机经济性能的影响 | 第38-40页 |
| ·DME10混合燃料对发动机排放性能的影响 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第六章 二甲醚与棕榈油混合燃料对柴油机性能和排放的影响 | 第44-53页 |
| ·二甲醚与棕榈油的混合与试验 | 第44页 |
| ·DME10、DME20对发动机动力性能、经济性能的影响 | 第44-45页 |
| ·DME10、DME20对发动机排放性能的影响 | 第45-47页 |
| ·不同供油提前角下对DME20混合燃料经济性与排放性的研究 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第七章 二甲醚与地沟油混合燃料及三种混合燃料对柴油机性能与排放的影响 | 第53-60页 |
| ·二甲醚地沟油混合燃料(DME20)对发动机动力性能、经济性能的影响 | 第53-54页 |
| ·二甲醚地沟油混合燃料(DME20)对发动机排放性的影响 | 第54-56页 |
| ·三种二甲醚混合燃料的经济性与排放性对比 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第八章 喷油压力的调整对柴油机性能与排放的影响 | 第60-70页 |
| ·喷油压力的调整 | 第60-62页 |
| ·DME10在不同压力下经济性与排放性分析和最佳压力选择 | 第62-64页 |
| ·DME20在不同压力下经济性与排放性分析和最佳压力选择 | 第64-66页 |
| ·DME30在不同压力下经济性与排放性分析和最佳压力选择 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第九章 全文总结与工作展望 | 第70-73页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第79页 |
