山区高速公路岩质边坡稳定性分级方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-27页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·分级简述 | 第11-13页 |
| ·现有分级体系评述 | 第13-26页 |
| ·本文的研究思路和主要研究内容 | 第26-27页 |
| 第二章 边坡稳定性影响因素分析 | 第27-44页 |
| ·概述 | 第27-28页 |
| ·边坡稳定性影响因素的分类 | 第28-31页 |
| ·影响边坡稳定性的内因――岩体强度 | 第31-36页 |
| ·影响边坡稳定性的外因－力的作用 | 第36-40页 |
| ·外因与内因的关系 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 影响因素的量化分析 | 第44-56页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·非贯通结构面抗剪强度的量化表达 | 第44-45页 |
| ·粗糙度的影响 | 第45-47页 |
| ·充填厚度的量化 | 第47-48页 |
| ·结构面贯通性的量化 | 第48-51页 |
| ·结构面间距的量化 | 第51-53页 |
| ·结构面产状的量化 | 第53页 |
| ·开挖卸载作用的量化 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 分类体系的建立 | 第56-64页 |
| ·输入参数及获取方法 | 第56-58页 |
| ·评价指标及计算方法 | 第58-61页 |
| ·边坡稳定性指标计算 | 第61页 |
| ·边坡稳定性分级 | 第61-62页 |
| ·分类步骤 | 第62-64页 |
| 第五章 分级体系的验证和实例研究 | 第64-90页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·线路概况 | 第64-65页 |
| ·工程地质条件 | 第65-69页 |
| ·边坡变形破坏模式 | 第69-73页 |
| ·全线高边坡构造特征及其破坏模式 | 第73-75页 |
| ·分级体系的验证 | 第75-86页 |
| ·实例分析 | 第86-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-93页 |
| ·结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
