汽车安全性能检测控制和远程监控系统的研究
| 致谢 | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·汽车安全性能检测概述 | 第9-10页 |
| ·国内外汽车安全性能检测管理制度 | 第10-14页 |
| ·国外汽车安全性能检测管理制度 | 第10-11页 |
| ·我国汽车安全检测管理制度变迁 | 第11-12页 |
| ·我国汽车安全检测管理面临的新形势 | 第12-14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 系统总体方案设计 | 第15-30页 |
| ·系统功能分析 | 第15-16页 |
| ·汽车安全检测的工作流程 | 第16页 |
| ·检测站计算机测控方式分析与设计 | 第16-22页 |
| ·检测站计算机测控方式分析 | 第16-20页 |
| ·集中式测控方式 | 第17页 |
| ·接力式测控方式 | 第17-18页 |
| ·分布式测控方式 | 第18-19页 |
| ·局域网型测控方式 | 第19-20页 |
| ·检测站计算机测控方式设计 | 第20-22页 |
| ·系统总体设计 | 第22-24页 |
| ·系统总体物理结构设计 | 第22-23页 |
| ·检测站的逻辑结构设计 | 第23-24页 |
| ·系统容错方案与安全性设计 | 第24-28页 |
| ·系统容错方案设计 | 第24-26页 |
| ·硬件设备错误的解决方案 | 第24-26页 |
| ·应用软件错误的解决方案 | 第26页 |
| ·操作系统错误的解决方案 | 第26页 |
| ·用户操作错误的解决方案 | 第26页 |
| ·系统的安全性设计 | 第26-28页 |
| ·访问控制技术 | 第27页 |
| ·身份识别技术 | 第27页 |
| ·数据加密技术 | 第27-28页 |
| ·数字签名技术 | 第28页 |
| ·软件应用环境与开发工具 | 第28-30页 |
| 第三章 汽车检测子系统计算机测控系统设计 | 第30-50页 |
| ·网络拓扑结构设计 | 第30-32页 |
| ·汽车检测子系统的逻辑结构 | 第32-37页 |
| ·检测工位模块设计 | 第32-35页 |
| ·逻辑结构 | 第35-37页 |
| ·WINDOWS98 的多任务管理 | 第37-40页 |
| ·汽车调度与检测作业的特点 | 第37页 |
| ·WindowS98 的多任务管理 | 第37-40页 |
| ·车辆检测子系统的通信 | 第40页 |
| ·汽车检测子系统软件设计 | 第40-50页 |
| ·登录程序 | 第40-41页 |
| ·调度程序 | 第41-43页 |
| ·检测主控程序 | 第43-48页 |
| ·检测工位设备控制模块 | 第48-50页 |
| 第四章 远程监控子系统的设计与实现 | 第50-59页 |
| ·远程监控子系统的设计思想 | 第50页 |
| ·远程监控子系统的物理结构与逻辑结构 | 第50-53页 |
| ·远程监控子系统的物理结构 | 第50-51页 |
| ·远程监控子系统的逻辑结构 | 第51-53页 |
| ·基于 TCP/IP 的远程通信技术 | 第53-59页 |
| ·远程监控子系统的通讯协议 | 第53-55页 |
| ·基于 TCP/IP 的通信程序设计 | 第55-59页 |
| 第五章 系统运行与分析 | 第59-64页 |
| ·系统运行 | 第59-63页 |
| ·汽车安全性能检测控制 | 第59-61页 |
| ·公安车管所远程监控 | 第61-63页 |
| ·系统特点分析 | 第63-64页 |
| 第六章 总结 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
