| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 1 绪论 | 第14-29页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·泡沫铝的结构表征参数 | 第14-15页 |
| ·泡沫铝的研究现状 | 第15-26页 |
| ·制备工艺研究现状 | 第16-17页 |
| ·泡沫铝性能研究现状 | 第17-21页 |
| ·泡沫铝基复合材料及泡沫铝夹心结构的研究 | 第21-23页 |
| ·应用研究 | 第23-26页 |
| ·现存问题与本文研究的内容 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 2 泡沫铝/环氧树脂复合材料压缩力学行为实验与有限元模拟研究 | 第29-57页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·实验研究 | 第29-37页 |
| ·试样的制备 | 第29-32页 |
| ·实验仪器设备和方法 | 第32-33页 |
| ·实验结果与分析 | 第33-37页 |
| ·有限元数值模拟研究 | 第37-56页 |
| ·泡沫铝压缩力学行为的有限元模拟研究 | 第38-47页 |
| ·泡沫铝/环氧树脂复合材料压缩行为的有限元模拟研究 | 第47-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 3 泡沫铝/环氧树脂复合材料单向载荷作用下的本构关系 | 第57-80页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·基于网络交织复合材料的泡沫铝/环氧树脂有效弹性模量 | 第57-69页 |
| ·网络交织复合材料的定义 | 第57-58页 |
| ·网络交织复合材料的细观力学胞元模型 | 第58-61页 |
| ·有效弹性模量 | 第61-63页 |
| ·有效弹性模量理论模型预测与数值模拟及实验结果的比较 | 第63-69页 |
| ·基于IPC 材料的泡沫铝 | 第69-73页 |
| ·网络交织复合材料的弹塑性本构关系 | 第69-72页 |
| ·基于IPC 材料的泡沫铝拉伸弹塑性本构关系 | 第72-73页 |
| ·基于网络交织复合材料的泡沫铝复合材料的拉伸弹塑性本构关系 | 第73页 |
| ·泡沫铝/环氧树脂复合材料压缩平台应力的理论分析 | 第73-79页 |
| ·泡沫铝/环氧树脂复合材料平台应力的建模 | 第74-78页 |
| ·理论模型预测结果与有限元模拟和实验结果的对比 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 4 泡沫铝/环氧树脂复合材料阻尼性能与应用研究 | 第80-109页 |
| ·引言 | 第80页 |
| ·阻尼性能的表征参数 | 第80-82页 |
| ·阻尼参数的测试原理和方法 | 第82-84页 |
| ·泡沫铝/环氧树脂复合材料阻尼性能测试 | 第84-91页 |
| ·试件的制作及阻尼性能测试 | 第84-87页 |
| ·阻尼测试结果与分析 | 第87-91页 |
| ·泡沫铝/环氧树脂复合材料阻尼机理分析和建模 | 第91-103页 |
| ·泡沫铝的阻尼机理分析和建模 | 第91-93页 |
| ·环氧树脂的阻尼 | 第93-101页 |
| ·泡沫铝/环氧树脂复合材料的阻尼 | 第101-103页 |
| ·泡沫铝及其环氧树脂复合材料在齿轮阻尼环中的应用 | 第103-108页 |
| ·齿轮阻尼环减振降噪基本原理 | 第104-106页 |
| ·泡沫铝及其环氧树脂复合材料齿轮阻尼环减振降噪的优越性 | 第106-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 5 泡沫铝及其复合材料填充圆管吸能性与应用研究 | 第109-135页 |
| ·引言 | 第109-111页 |
| ·泡沫铝填充金属圆管轴向压缩吸能特性理论研究 | 第111-124页 |
| ·泡沫铝填充圆管准静态轴向压缩的吸能特性 | 第111-116页 |
| ·泡沫铝填充圆管动态压缩下吸能特性的理论分析 | 第116-119页 |
| ·泡沫铝填充圆管准静和动态轴向压缩的数值模拟研究 | 第119-124页 |
| ·泡沫铝及其环氧树脂复合材料填充圆管在汽车保险杠中的应用研究 | 第124-134页 |
| ·汽车保险杠简介 | 第125-127页 |
| ·汽车碰撞结构的能量方程 | 第127-129页 |
| ·泡沫铝填充管保险杠与空心圆管保险杠的对比 | 第129-133页 |
| ·泡沫铝/环氧树脂复合材料填充圆管保险杠特性的预见 | 第133-134页 |
| ·本章小结 | 第134-135页 |
| 6 结论与展望 | 第135-138页 |
| ·结论 | 第135-136页 |
| ·展望 | 第136-138页 |
| 参考文献 | 第138-148页 |
| 作者简介 | 第148-152页 |
| 致谢 | 第152-153页 |
| 查新报告 | 第153页 |
