基于数字高程模型的公路三维可视化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第11-13页 |
| ·解决的关键问题 | 第13-14页 |
| 第二章 课题所涉及的知识介绍 | 第14-30页 |
| ·OpenGL技术介绍 | 第14-21页 |
| ·OpenGL语言及工作方式 | 第14-15页 |
| ·OpenGL绘制过程 | 第15-17页 |
| ·三维模型的建立 | 第17-19页 |
| ·光源和材质的应用 | 第19-21页 |
| ·数字高程模型的建立 | 第21-30页 |
| ·数据获取 | 第21-24页 |
| ·数字高程模型的几种数据结构 | 第24-25页 |
| ·建立数字高程模型的方法 | 第25-27页 |
| ·不规则三角网(TIN)生成算法 | 第27-30页 |
| 第三章 建立数字高程模型(DEM) | 第30-77页 |
| ·数据来源 | 第30-48页 |
| ·DXF文件分析 | 第31-32页 |
| ·实体段分析 | 第32-45页 |
| ·数据的存储 | 第45-48页 |
| ·数字高程模型数据结构的设计 | 第48-52页 |
| ·点的存储结构 | 第48-50页 |
| ·三角网的存储结构 | 第50-52页 |
| ·不规则三角网(TIN)算法的实现 | 第52-69页 |
| ·TIN算法实现 | 第53-62页 |
| ·构网过程中使用的几个关键判断 | 第62-68页 |
| ·三角形集合类的几个主要函数 | 第68-69页 |
| ·算法时间效率分析 | 第69-70页 |
| ·真实感地形的生成 | 第70-77页 |
| 第四章 构造公路三维模型 | 第77-87页 |
| ·公路数据存储方式 | 第77-81页 |
| ·计算任意点的高程 | 第81-82页 |
| ·计算公路边线的值 | 第82-83页 |
| ·真实感路面的生成 | 第83-87页 |
| 第五章 全景动态透视效果的实现 | 第87-92页 |
| ·透视图 | 第87页 |
| ·三维可视化设计 | 第87-88页 |
| ·视点和视轴的选取 | 第88-89页 |
| ·动画的实现 | 第89-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
