GPS/GSM定位追踪系统研究和实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-15页 |
| ·选题依据 | 第11页 |
| ·国内外研究现状和发展动态 | 第11-13页 |
| ·本文工作 | 第13-14页 |
| ·本文的安排 | 第14-15页 |
| 第2章 地理信息系统及相关技术 | 第15-24页 |
| ·地理信息系统概述 | 第15页 |
| ·地理信息系统的组成 | 第15-18页 |
| ·计算机硬件系统 | 第16页 |
| ·计算机软件系统 | 第16-17页 |
| ·地理数据 | 第17-18页 |
| ·应用人员 | 第18页 |
| ·GIS空间数据结构与数据库技术 | 第18-24页 |
| ·栅格数据结构及其编码 | 第19-21页 |
| ·矢量数据结构及其编码 | 第21-22页 |
| ·栅格结构与矢量结构的比较 | 第22-23页 |
| ·GIS空间数据库 | 第23-24页 |
| 第3章 全球定位系统及相关技术 | 第24-32页 |
| ·全球定位系统的发展的三个阶段 | 第24-25页 |
| ·全球定位系统的组成 | 第25-26页 |
| ·空间部分—GPS卫星星座 | 第25页 |
| ·地面监控部分 | 第25-26页 |
| ·用户设备部分 | 第26页 |
| ·GPS定位基本原理 | 第26-28页 |
| ·GPS信号接收机的工作原理 | 第28-30页 |
| ·GPS工作卫星的SA与AS技术与应对措施 | 第30-31页 |
| ·GPS在智能交通系统中的应用 | 第31-32页 |
| 第4章 GSM系统与SMS技术 | 第32-39页 |
| ·GSM系统与SMS概述 | 第32页 |
| ·GSM系统组成 | 第32-34页 |
| ·交换子系统 | 第33页 |
| ·基站子系统 | 第33-34页 |
| ·操作和支持子系统 | 第34页 |
| ·SMS系统原理 | 第34-36页 |
| ·SMS体系结构 | 第34-35页 |
| ·短消息互联网关(ISMG) | 第35-36页 |
| ·SMS控制模式和AT指令 | 第36-39页 |
| ·SMS三种控制模式 | 第36-37页 |
| ·AT指令集 | 第37-39页 |
| 第5章 定位追踪系统的总体及硬件设计与实现 | 第39-57页 |
| ·定位追踪系统的总体设计 | 第39-40页 |
| ·系统开发环境的选择 | 第40-45页 |
| ·地理信息系统平台的选择 | 第40-43页 |
| ·无线通信方式的选择 | 第43-45页 |
| ·软件开发环境与工具的选择 | 第45页 |
| ·车载定位追踪单元的硬件设计与实现 | 第45-57页 |
| ·GPS定位信息接收模块的选取和设计 | 第45-50页 |
| ·GSM模块的选取和设计 | 第50-52页 |
| ·中央控制模块的选取及特点 | 第52-55页 |
| ·车载定位追踪单元的整体设计和硬件实现 | 第55-57页 |
| 第6章 定位追踪系统的软件设计与实现 | 第57-76页 |
| ·车载定位追踪单元的软件设计 | 第57-63页 |
| ·GPS定位信息接收模块的软件设计 | 第57-59页 |
| ·GSM通信模块的软件设计 | 第59-61页 |
| ·中央处理模块的软件(主程序)设计 | 第61-63页 |
| ·后台监控中心的软件设计 | 第63-68页 |
| ·后台监控中心的功能描述和体系结构 | 第63-64页 |
| ·车辆监控追踪模块的设计 | 第64-65页 |
| ·短消息收发管理模块的设计 | 第65-66页 |
| ·后台监控中心与定位追踪单元的通信协议 | 第66-68页 |
| ·定位追踪系统的软件实现的关键技术 | 第68-76页 |
| ·GPS/GIS集成技术 | 第69-71页 |
| ·地图匹配技术 | 第71-74页 |
| ·适应公安侦察的相关技术 | 第74-76页 |
| 第7章 测试总结及下一步工作 | 第76-81页 |
| ·系统基本操作界面介绍 | 第76-77页 |
| ·测试结果 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第79-80页 |
| ·下一步工作 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第84页 |
