| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| §1-1 研究背景 | 第9页 |
| 1-1-1 选题的背景 | 第9页 |
| §1-2 研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1-2-1 选题的目的 | 第9-10页 |
| 1-2-2 选题的意义 | 第10页 |
| §1-3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1-3-1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1-3-2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| §1-4 研究的内容、方法及技术路线 | 第13-15页 |
| 1-4-1 研究的内容 | 第13页 |
| 1-4-2 研究的方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 城市群与物流联盟的相关理论基础 | 第15-29页 |
| §2-1 城市群基本概念及相关理论 | 第15-17页 |
| 2-1-1 城市群的基本内涵 | 第15页 |
| 2-1-2 城市群的基本特点 | 第15-16页 |
| 2-1-3 城市群形成的条件 | 第16-17页 |
| §2-2 国内外城市群发展综述 | 第17-20页 |
| 2-2-1 国外城市群发展经验 | 第17-18页 |
| 2-2-2 国内城市群发展经验 | 第18-20页 |
| §2-3 城市群对物流产业发展的影响 | 第20-22页 |
| 2-3-1 城市群对经济发展的促进为物流产业的发展提供了基础 | 第20-21页 |
| 2-3-2 城市群经济的发展决定了区域物流的运作模式 | 第21页 |
| 2-3-3 城市群产业的空间分布对区域物流空间布局的影响 | 第21页 |
| 2-3-4 城市群的发展对物流需求的扩大作用 | 第21-22页 |
| §2-4 物流对城市群发展的作用 | 第22-23页 |
| 2-4-1 物流对城市群空间结构的优化作用 | 第22-23页 |
| 2-4-2 物流业的发展支撑了城市群经济的发展 | 第23页 |
| §2-5 物流联盟的基本概念及相关理论 | 第23-26页 |
| 2-5-1 物流联盟的产生背景及基本内涵 | 第23-24页 |
| 2-5-2 我国物流发展现状 | 第24-25页 |
| 2-5-3 物流联盟的产生 | 第25页 |
| 2-5-4 物流联盟的主要特征 | 第25-26页 |
| §2-6 构建物流联盟的必要性与可行性 | 第26-28页 |
| 2-6-1 物流联盟存在的必要性 | 第26-27页 |
| 2-6-2 战略联盟构建的可行性 | 第27-28页 |
| §2-7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 城市群物流联盟发展综合评价指标体系 | 第29-44页 |
| §3-1 城市群物流联盟发展综合评价指标体系概述 | 第29-32页 |
| 3-1-1 指标体系建立的必要性 | 第29页 |
| 3-1-2 指标体系构建原则 | 第29-31页 |
| 3-1-3 影响指标体系构建的因素 | 第31-32页 |
| §3-2 城市群物流联盟发展综合评价指标体系的构建 | 第32-38页 |
| 3-2-1 城市群物流联盟发展综合评价的要求 | 第32-35页 |
| 3-2-2 物流联盟评价指标体系构建过程 | 第35-36页 |
| 3-2-3 物流联盟发展评价指标体系的层次及结·构 | 第36-38页 |
| §3-3 物流联盟发展评价指标体系具体指标及内容 | 第38-42页 |
| 3-3-1 经济环境因素下的具体指标内容 | 第39-40页 |
| 3-3-2 社会环境因素下的具体指标内容 | 第40-42页 |
| 3-3-3 生态环境因素下的具体指标内容 | 第42页 |
| §3-4 城市群物流联盟发展评价指标体系总体结构 | 第42-43页 |
| §3-5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 城市群物流联盟发展的评价方法 | 第44-52页 |
| §4-1 层次分析法 | 第44-46页 |
| 4-1-1 层次分析法的概述 | 第44-45页 |
| 4-1-2 层次分析法的优点及不足 | 第45-46页 |
| §4-2 主成分分析法 | 第46页 |
| 4-2-1 主成分分析法的概述 | 第46页 |
| 4-2-2 主成分分析法的优点及不足 | 第46页 |
| §4-3 模糊综合评价法 | 第46-48页 |
| 4-3-1 模糊综合评价法的概述 | 第46-47页 |
| 4-3-2 模糊综合评价法的优点及不足 | 第47-48页 |
| §4-4 集对分析 | 第48-49页 |
| 4-4-1 集对分析概述 | 第48-49页 |
| 4-4-2 集对分析的优点 | 第49页 |
| §4-5 聚类分析 | 第49-51页 |
| 4-5-1 聚类分析的概述 | 第49-50页 |
| 4-5-2 聚类分析的优点 | 第50-51页 |
| §4-6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 京津冀城市群物流联盟发展评价 | 第52-72页 |
| §5-1 数据收集 | 第52-59页 |
| §5-2 层次分析法的应用 | 第59-63页 |
| 5-2-1 建立层次结构模型 | 第59页 |
| 5-2-2 构造判断矩阵 | 第59-60页 |
| 5-2-3 二级指标权重的计算及一致性检验 | 第60-61页 |
| 5-2-4 评价指标体系权重计算和一致性检验 | 第61-63页 |
| §5-3 集对分析法的应用 | 第63-69页 |
| 5-3-1 构造集对分析评价矩阵 | 第63-64页 |
| 5-3-2 构造评估模型 | 第64-65页 |
| 5-3-3 多级综合评价结果 | 第65-69页 |
| §5-4 聚类分析法的应用 | 第69-71页 |
| 5-4-1 聚类法的选择 | 第69页 |
| 5-4-2 数据变换处理 | 第69页 |
| 5-4-3 聚类统计量 | 第69-70页 |
| 5-4-4 聚类过程 | 第70-71页 |
| §5-5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| §6-1 结论 | 第72-73页 |
| §6-2 未来研究展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第77页 |
