基于无线传输的汽车轮胎压力、温度监测系统的研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-11页 |
| ·轮胎压力与行车安全 | 第8-10页 |
| ·轮胎温度与行车安全 | 第10-11页 |
| ·国内外发展及现状 | 第11-13页 |
| ·国外发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内发展现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 系统硬件设计 | 第15-31页 |
| ·系统总体设计 | 第15-20页 |
| ·工作环境要求 | 第15-16页 |
| ·功能要求 | 第16-17页 |
| ·总体方案 | 第17-20页 |
| ·发射系统设计 | 第20-27页 |
| ·发射系统微控制器处理单元 | 第20-21页 |
| ·复位电路设计 | 第21-22页 |
| ·振荡器电路设计 | 第22-23页 |
| ·气压测量单元设计 | 第23-25页 |
| ·无线发射单元设计 | 第25-27页 |
| ·接收系统设计 | 第27-31页 |
| ·接收系统微控制器处理单元 | 第28-29页 |
| ·无线接收单元设计 | 第29页 |
| ·显示、报警和键盘单元设计 | 第29-31页 |
| 第三章 系统软件设计 | 第31-46页 |
| ·系统控制软件总体设计 | 第31-32页 |
| ·发射系统软件设计 | 第32-35页 |
| ·发射系统主程序设计 | 第32-34页 |
| ·压力、温度测量子程序设计 | 第34-35页 |
| ·接收系统软件设计 | 第35-39页 |
| ·接收系统主程序设计 | 第36-37页 |
| ·报警、显示单元子程序设计 | 第37-39页 |
| ·无线异步通讯设计 | 第39-46页 |
| ·单片机无线通信中误码问题的解决 | 第39-42页 |
| ·多发射系统的数据碰撞问题的解决 | 第42-43页 |
| ·无线异步通讯子程序设计 | 第43-46页 |
| 第四章 系统的可靠性设计 | 第46-56页 |
| ·发射系统可靠性设计 | 第46-54页 |
| ·发射系统硬件可靠性设计 | 第46-49页 |
| ·发射系统软件可靠性设计 | 第49-54页 |
| ·接收系统可靠性设计 | 第54-56页 |
| ·接收系统硬件可靠性设计 | 第54-55页 |
| ·接收系统软件可靠性设计 | 第55-56页 |
| 第五章 系统的测试工作 | 第56-63页 |
| ·实验方案 | 第56页 |
| ·实验台的结构方案 | 第56-59页 |
| ·实验装置的安装 | 第59-60页 |
| ·发射系统的安装 | 第59-60页 |
| ·接收系统的安装 | 第60页 |
| ·实验调试 | 第60-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 摘要 | 第68-70页 |
| Abstract | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
