| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·淬火过程计算机模拟的研究现状和发展趋势 | 第11-18页 |
| ·淬火过程的计算机模拟 | 第11-16页 |
| ·车轮钢淬火的主要目的 | 第16-18页 |
| ·论文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 淬火钢件传热学有限元理论 | 第20-32页 |
| ·传热学基本原理 | 第20-26页 |
| ·钢件温度场微分方程 | 第20-21页 |
| ·淬火钢件三维瞬态温度场的有限元分析 | 第21-26页 |
| ·组织转变数学模型的建立 | 第26-29页 |
| ·有限元模型的建立与DEFORM-3D软件 | 第29-30页 |
| ·淬火过程有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| ·DEFORM-3D软件介绍 | 第30页 |
| ·刚塑性热耦合有限元模拟的基本假设 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 利用反传热法求解传热过程的热流密度 | 第32-45页 |
| ·反传热法原理 | 第33-34页 |
| ·热钢件温度场测量试验与结果分析 | 第34-36页 |
| ·热钢件温度场测量试验 | 第34-35页 |
| ·测量结果与分析 | 第35-36页 |
| ·热钢件冷却过程的温度场模拟及热流密度 | 第36-43页 |
| ·几何建模 | 第37页 |
| ·热物性参数 | 第37-38页 |
| ·自然冷却过程温度场的数值模拟及热流密度 | 第38-40页 |
| ·喷水冷却过程的温度场模拟及热流密度 | 第40-43页 |
| ·模型的分析与讨论 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 新型车轮钢淬火过程温度场的测量及有限元模拟 | 第45-67页 |
| ·火车轮的生产工艺流程 | 第45-46页 |
| ·新型车轮钢淬火过程的实验研究 | 第46-54页 |
| ·新型车轮钢淬火过程温度场的测量 | 第46-51页 |
| ·力学性能实验 | 第51-54页 |
| ·淬火车轮钢淬火过程的数值模拟 | 第54-65页 |
| ·车轮钢淬火过程模拟的几个问题 | 第54-59页 |
| ·新型车轮钢淬火过程温度场预测 | 第59-61页 |
| ·组织场的数值模拟结果分析 | 第61-64页 |
| ·应力场的模拟结果 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 喷水淬火工艺参数的控制 | 第67-73页 |
| ·喷水淬火工艺参数水压与喷水量的关系 | 第67-68页 |
| ·淬火工艺参数与工件冷却速度之间的关系 | 第68页 |
| ·淬火工艺参数与热流密度的关系 | 第68-72页 |
| ·工艺参数与热流密度(q)关系式的建立 | 第69页 |
| ·工艺参数与(q)关系式的数值求解 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82页 |