多模式导航接收机的研究与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第7页 |
| ·飞机着陆系统的分类 | 第7-8页 |
| ·飞机着陆系统的概述 | 第8-11页 |
| ·飞机着陆系统的发展 | 第8-9页 |
| ·飞机自动着陆系统的组成 | 第9-10页 |
| ·飞机着陆的基本过程 | 第10-11页 |
| ·论文研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 仪表与微波着陆系统 | 第13-31页 |
| ·仪表着陆原理 | 第13-15页 |
| ·航向角检测 | 第13-14页 |
| ·下滑角检测 | 第14页 |
| ·导航识别信号 | 第14-15页 |
| ·仪表着陆系统实现 | 第15-17页 |
| ·仪表着陆系统框图 | 第15-16页 |
| ·调制度差计算方案 | 第16-17页 |
| ·微波着陆系统 | 第17-21页 |
| ·微波着陆系统技术特点 | 第18-19页 |
| ·空间信号格式 | 第19-21页 |
| ·微波着陆系统实现 | 第21-30页 |
| ·微波着陆系统实现流程 | 第21-23页 |
| ·DPSK信号解调 | 第23-26页 |
| ·巴克码捕获 | 第26-28页 |
| ·时基波束扫描处理 | 第28-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 伏尔导航接收机 | 第31-57页 |
| ·伏尔系统原理 | 第31-35页 |
| ·伏尔信号组成 | 第31-32页 |
| ·伏尔系统基本原理 | 第32-35页 |
| ·伏尔导航系统的用途 | 第35页 |
| ·伏尔导航系统实现 | 第35-44页 |
| ·伏尔信号处理流程 | 第35-37页 |
| ·调幅信号的解调 | 第37-38页 |
| ·调频信号的解调 | 第38-39页 |
| ·相位比较器 | 第39-40页 |
| ·数据后处理 | 第40-44页 |
| ·告警信号处理 | 第44-45页 |
| ·交流信号幅度计算 | 第44-45页 |
| ·鉴频器设计 | 第45页 |
| ·滤波器设计 | 第45-56页 |
| ·IIR和FIR数字滤波器的比较 | 第46-47页 |
| ·IIR滤波器设计方案 | 第47-53页 |
| ·CIC滤波器设计 | 第53-55页 |
| ·高通滤波器设计方案 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第四章 多模式导航接收机硬件实现 | 第57-63页 |
| ·总体硬件实现框图 | 第57-58页 |
| ·各硬件电路模块 | 第58-62页 |
| ·衰减网络 | 第58页 |
| ·放大器 | 第58-59页 |
| ·A/D转换器 | 第59-60页 |
| ·D/A转换器 | 第60-61页 |
| ·核心处理模块 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第五章 多模式接收机性能测试 | 第63-69页 |
| ·系统测试指标 | 第63-64页 |
| ·仪器设备 | 第63页 |
| ·技术性能指标 | 第63-64页 |
| ·系统实际性能测试 | 第64-66页 |
| ·VOR性能指标测试 | 第64-65页 |
| ·ILS性能指标测试 | 第65-66页 |
| ·系统测试图 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 结束语 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 研究成果 | 第75-76页 |
