组团式城市道路网规划研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·研究思路与内容 | 第14-16页 |
| 第2章 区位理论研究 | 第16-21页 |
| ·城市区位和交通区位 | 第16-17页 |
| ·城市区位 | 第16页 |
| ·交通区位 | 第16-17页 |
| ·交通区位线的概念和特点 | 第17-19页 |
| ·交通区位与道路网规划的关系 | 第19-21页 |
| 第3章 城市道路网分析 | 第21-31页 |
| ·城市道路的分类 | 第21-26页 |
| ·国外城市道路的分类 | 第21-22页 |
| ·我国城市道路的分类 | 第22-26页 |
| ·城市道路网形态分析 | 第26-31页 |
| 第4章 组团式城市道路网研究 | 第31-45页 |
| ·组团式城市的形成 | 第31-33页 |
| ·组团式城市布局模式类型 | 第33-38页 |
| ·组团式城市的交通联系 | 第38-40页 |
| ·组团间道路联系的影响因素 | 第38页 |
| ·组团式城市的交通需求特性 | 第38-40页 |
| ·组团式城市道路网的规划方法 | 第40-45页 |
| ·规划原则 | 第40-41页 |
| ·规划方法 | 第41-45页 |
| 第5章 成都市道路网规划实例研究 | 第45-73页 |
| ·区位分析 | 第45-51页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·组团区位分析 | 第46-51页 |
| ·道路交通现状分析 | 第51-63页 |
| ·道路网现状分析 | 第51-53页 |
| ·机动车现状分析 | 第53-62页 |
| ·问题诊断 | 第62-63页 |
| ·道路网规划方案研究 | 第63-73页 |
| ·规划思路 | 第64-65页 |
| ·道路网级配分析 | 第65-68页 |
| ·道路网规划方案设计 | 第68-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 1.本文的主要研究结论 | 第73页 |
| 2.存在的不足和研究展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |
